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La Xunta podría reconsiderar el inicio de la pesca tras la continua llegada de fuel a la costa

La marea negra que afecta desde el pasado 13 de noviembre a la costa gallega parece no remitir con los días. Durante la jornada de ayer, numerosas manchas llegaron a una gran extensión del litoral, incluso en zonas donde estaba previsto el inicio de la actividad pesquera en los próximos días.

  • Fecha de publicación: 6 de febrero de 2003

La entrada de manchas dispersas ha obligado a la Consejería de Pesca de la Xunta de Galicia a reconsiderar la veda en algunas zonas si el fuel continúa llegando a la costa. Ayer, fuentes de la Consejería de Pesca aseguraron que tienen previsto "reconsiderar" el cierre de algunas zonas de marisqueo si el fuel sigue llegando a la costa. Y es que el pasado 3 de febrero algunos mariscadores pudieron iniciar su actividad tras el cierre de la veda impuesta hace dos meses y medio.

La apertura, sin embargo, podría tener los días contados si el fuel continúa amenazando la costa, especialmente en la zona de Muros y la desembocadura del Miño, una en las que se empezó a marisquear el pasado lunes. En la ría de Pontevedra, los mariscadores de Aldán decidieron ayer no volver a faenar debido al impacto del fuel en playas como Areacova, Menduiña o Vilariño.

Algunos expertos creen que la mayoría de las nuevas manchas procede del desprendimiento de rocas, concretamente en la zona de la ría de Vigo y Pontevedra. Sin embargo, los mismos expertos reconocen que muchas de estas manchas no pueden proceder de desprendimientos por las grandes dimensiones de las manchas.

En las rías del Ferrol, por ejempor se detectaron manchas de tres kilómetros de ancho por uno de largo y la flota de Cedeira recogió sólo por la mañana unas 30 toneladas de manchas, infroma La Voz de Galicia. Toda esta situación ha obligado al consejero de Pesca, Enrique López Veiga, a negociar de forma individual con las cofradías la reapertura de los caladeros. Mientras, Lora-Tamayo, director de la Comisión de Control del Prestige, asegura que no existe una solución perfecta para el buque hundido.


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