Un microchip permitirá abonar el peaje de las autopistas sin parar el vehículo

• Fecha de publicación: 11 de junio de 2002

Las principales empresas concesionarias de autopistas españolas y las tres grandes redes de medios de pago -Servired, Sistema 4B y Euro 6000- han firmado un acuerdo para pactar un sistema único que haga posible la extensión del peaje dinámico -el abono del peaje sin tener que parar el vehículo- a todas las autopistas españolas.

El peaje dinámico, que ya se utiliza en varias autopistas de Cataluña, País Vasco, Levante y Costa del Sol, es un procedimiento de pago automático que evita la formación de atascos y retenciones en los accesos y salidas de las autopistas. El nuevo procedimiento de pago se basa en un microchip instalado en el automóvil particular que, al llegar al peaje, se comunica electrónicamente con el sistema de control y le facilita los datos sobre el recorrido realizado por la autopista y sobre la cuenta bancaria de la tarjeta de pago a la que hay que cargar la factura. El conductor, a través de un contrato previo, abona el peaje sin tener que detener el coche y con cargo a su cuenta corriente.

El proyecto de las concesionarias y de las redes de medios de pago es que este sistema de abono dinámico sea universal y que sea válido para cualquiera de los peajes de las autopistas españolas y para cualquier entidad o tarjeta bancaria que utilice el usuario de la vía rápida. Tras la firma del acuerdo pretenden consensuar los principios técnicos y operativos que serán comunes a todas las concesionarias, que serán discutidos en grupos de trabajos formados por expertos.

El sistema debe servir para todas las empresas de autopistas y todos los medios de pago que constituyan al sistema y para las que puedan sumarse al acuerdo en el futuro. La iniciativa está enmarcada en otra más ambiciosa, que persigue pactar un sistema único y común de peaje dinámico para todas las autopistas de la Unión Europea (UE).

Kilómetros sin parar

Las empresas concesionarias tienen el deseo de implantar el peaje dinámico lo antes posible en la totalidad de los 2.600 kilómetros de autopistas españoles y en los casi 900 más que se pondrán en servicio en esta década. La velocidad de la puesta en marcha estará marcada por el tiempo necesario para el logro de un consenso en el sistema y para comprobar la fiabilidad del sistema de pago.

La implantación del peaje dinámico en la totalidad de las autopistas españolas se hará, no obstante, respetando la posibilidad de elección del cliente, por lo que se mantendrán cabinas con cobro de peaje físico.