• Fecha de publicación: 10 de noviembre de 2009

La crisis económica ha generado problemas a la industria aeronáutica, un sector estratégico para España "por su actividad en el desarrollo de productos de alto valor añadido y la creación de empleo de alta cualificación", como reseña el Ministerio de de Industria, Turismo y Comercio. Para tratar de ayudar al sector a superar la difícil coyuntura económica actual, el Ejecutivo central destinará 3.732 millones de euros al Plan Estratégico del Sector Aeronáutico (PESA), un programa que se desarrollará entre los años 2010 y 2014.

El Ministerio de Industria ya presentó en el año 2007 un plan estratégico para el sector aeronáutico con cobertura para los años 2008-2016. Sin embargo, desde la elaboración de ese programa las circunstancias han cambiado y este segmento industrial "atraviesa actualmente una coyuntura compleja derivada de la crisis económica y financiera".

La crisis global ha supuesto una reducción del tráfico aéreo, lo que ha acarreado menor demanda de aviones e incluso la cancelación de algunos pedidos y una reducción de las cadencias de la producción.

La industria aeronáutica española es la quinta de Europa

Ante esta situación, Industria ha reformulado el plan existente, y ha presentado PESA 2010-2014 para dar respuesta a la coyuntura presente y, al mismo tiempo, "fortalecer toda la cadena de suministro y la consolidación de los subcontratistas de primer nivel, capaces de acceder al mercado global y por tanto atraer carga de trabajo de cualquier lugar del mundo, así como la mejora de la competividad de la industria auxiliar".

La industria aeronáutica española es la quinta de Europa y una de las pocas capaces de realizar toda la cadena de valor de un avión completo. Da empleo directo a algo más de 33.000 personas, cifra que habría que multiplicar por cuatro o por cinco si se consideran los empleos indirectos e inducidos. En 2008 su cifra de facturación consolidada ascendió a 5.075 millones de euros, un 25% más que en 2007.

Reparto de la ayuda

El apoyo financiero se articulará mediante el Programa de Competitividad de Sectores Estratégicos y el Programa de Reindustrialización. En el caso del primero, se concederá préstamos a interés cero, con un periodo de devolución de 15 años ?incluidos cinco de carencia- por importe total de 285 millones de euros durante el periodo de vigencia del plan. Los fondos se destinarán a actividades como la generación de nuevos productos y servicios o a la mejora de los ya existentes con el fin de incrementar su valor añadido, mejorar su sostenibilidad o seguridad o incrementar la eficiencia.

Respecto a reindustrialización, las actuaciones se dirigirán a financiar la reindustrialización y se otorgarán a proyectos que generen empleo en las empresas aeronáuticas o faciliten el lanzamiento de nuevas actividades. En este caso los préstamos financiarán hasta el 50% de la inversión. En este caso los préstamos financiarán hasta el 50% de la inversión.

Para contribuir a mantener la demanda en el sector aeronáutico el plan contempla el mantenimiento de los programas prefinanciados del Ministerio de Defensa. Por esta vía ?un procedimiento que se sigue desde 1996- se podrán financiar en el periodo 2010-2014 programas por importe estimado de 2.490 millones de euros.

La filial española de Airbus recibirá ayudas por 278 millones de euros entre los años 2009 y 2015 para el programa de desarrollo del A350 XWB mediante anticipos reembolsables. También se apoyará la consolidación de los denominados contratistas de primer nivel del programa del Avión A350 XWB mediante anticipos reembolsables y préstamos por un total de 265 millones de euros en el periodo de vigencia del Plan.

Finalmente, se ayudará a la consolidación de la industria auxiliar del sector aeronáutico con aportaciones de hasta 150 millones de euros de la Empresa Nacional de Innovación (ENISA) en el periodo de vigencia del Plan.