Cada año mueren en las carreteras españolas 65 menores por no llevar puesto ningún sistema de seguridad

• Fecha de publicación: 12 de julio de 2006

La imprudencia de muchos conductores que desprecian la seguridad de los niños en el interior del vehículo provoca cada año la muerte de unos 65 menores de 14 años en las carreteras españolas. Esta cifra supone que tres de cada cinco fallecidos de un total de 108 no llevaban sistema de prevención alguno, a pesar de las fuertes sanciones que impone la Ley de Seguridad Vial para este tipo de delitos.

Así lo revela el informe "Los niños, víctimas de los accidentes de tráfico", elaborado por una compañía de seguros con la colaboración del Instituto de Tráfico y Seguridad Vial (Intras). Se trata de las primeras cifras conocidas sobre el impacto de los accidentes circulatorios en los niños. Para ello se analizaron 500.000 siniestros ocurridos en España en el periodo 2000-2004 en los que se vieron implicados menores de 14 años.

Entre sus conclusiones, además de la citada carencia de sistemas de seguridad para niños, destaca que más de 5.700 menores son víctimas de la carretera cada año, lo que equivale a decir que todas las semanas mueren dos niños, 16 resultan heridos graves con traumatismos de consideración y más de 90 quedan heridos leves.

El informe cuenta con las variables de los niños como pasajeros, peatón y usuario de bicicletas y revela que en la mayoría de los casos (un 60%) viajaban en un turismo como acompañantes. El lugar que ocupa en el mismo no está relacionado con más o menos siniestralidad, indica el estudio.

Las vacaciones estivales coinciden con los meses donde más niños están involucrados en accidentes de tráfico. Sólo en julio y agosto se registra la cuarta parte de las víctimas y uno de cada cinco fallecen en este último mes.

Sillitas en los taxis

Por otro lado, el director general de Tráfico, Pere Navarro, aclaró ayer que los taxistas no estarán obligados a llevar en sus vehículos sillitas especiales para los niños cuando circulen por áreas urbanas. En cambio, estos sistemas de retención infantil serán obligatorios si los taxis se desplazan por autopista.

Navarro confesó que se habían detectado algunos casos en los que el taxista se había negado a coger a padres que iban acompañados de un niño pequeño. «Hemos querido atajar el problema para evitar que volviesen a repetirse situaciones de este tipo», aseveró el responsable de Tráfico, quien insistió en que serán los padres del menor los responsables de preocuparse de llevar las sillitas en los viajes por carretera.

El presidente de la Asociación Gremial del Taxi, Eladio Núñez, por su parte, hizo un llamamiento a todos los profesionales para que «sigan atendiendo» a todos los clientes que vayan con niños, tras aclarar que no se les va a sancionar con la retirada de puntos.