La "operación retorno" de agosto finaliza la cifra de fallecidos más baja desde 1964

Agosto ha concluido con la mitad de muertos que el año pasado

Fecha de publicación: 2 de septiembre de 2008

El ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha presentado los datos de la Operación Verano de tráfico y ha confirmado que la "operación retorno" del mes de agosto ha finalizado con la mitad de muertos que el año pasado.

En total, el número de fallecidos en accidentes de tráfico durante los meses de julio y agosto asciende a 450, lo que supone 89 menos que el año pasado y una cifra equiparable a la del año 1964, cuando la cifra de conductores era de cuatro, frente a los 24 que existen hoy en día. En cuanto a las personas que perdieron la vida cuando circulaban en moto, la cifra se ha reducido en un 30%.

Durante este pasado fin de semana, que coincidió con la vuelta de las vacaciones, un total de trece personas han fallecido en los once accidentes mortales de tráfico registrados. A esta cifra hay que sumar diez personas heridas de gravedad y otras cinco leves, según datos de la Dirección General de Tráfico. La jornada de mayor siniestralidad fue la del sábado, con seis accidentes que registraron otras tantas víctimas mortales, diez heridos graves y cuatro leves.

A pesar de ello, Rubalcaba ha destacado la "fluidez" de la circulación "gracias a la inteligencia de los conductores" que han hecho sus desplazamientos de forma escalonada y también ha hecho hincapié en los buenos datos que las carreteras registran en los últimos cinco años. "Los conductores están respondiendo bien a las medidas que el Gobierno ha puesto en marcha y la siniestralidad vial está mejorando a pesar de los miles de personas que pierden la vida en la carretera". Además, ésta ha sido la primera vez que ha disminuído la cifra de muertes entre 15 y 24 años.

Por otra parte, este lunes ha entrado en vigor el nuevo examen para motocicletas y ciclomotores. De acuerdo con las nurvas normas, para obtener los permisos A y A1 además del examen teórico se deberá superar una prueba en circuito cerrado más compleja que la que se venía realizando hasta ahora y una segunda prueba en carretera.