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Estima que actualmente hay unos 800 tramos peligrosos
El Ministerio de Fomento y la Dirección General de Tráfico (DGT) están trabajando de manera conjunta en un plan para señalizar los "puntos negros" de las carreteras, como paso previo a su eliminación. Así lo anunció ayer la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en un programa de radio.
Las asociaciones de automovilistas recuerdan que los informes EuroRAP -el programa internacional de evaluación del riesgo en carretera- llevan en algunos casos hasta "siete años señalando los mismo puntos de alta accidentalidad".
El tramo de la red viaria española considerado más peligroso es el que separa las localidades de Siscar (Murcia) y Albatera (Alicante) en la N-340. Se trata de 19,9 kilómetros que sólo entre 2003 y 2005 registró 60 muertes y más de un centenar de accidentes mortales y graves.
Los clubes de automovilistas denuncian que Fomento no ha hecho nada para eliminar la peligrosidad de esta carretera. El Ministerio, por su parte, asegura que el año pasado se eliminaron 498 tramos peligrosos, aunque reconoce que aún restan en las carreteras nacionales unos 800.
El Real Automóvil Club de España (RACE) ve bien que se "anuncie a los conductores que van a entrar en un tramo en el que se suelen producir accidentes", pero consideran que "sólo es una solución provisional".
"Cuando se localiza un punto negro o un tramo de alta accidentalidad -dos conceptos parecidos, pero no idénticos- lo que hay que hacer es actuar con urgencia. Nosotros defendemos que exista una ley que obligara a la Administración a actuar de forma inmediata cuando se detectara un punto o un tramo negro para solucionarlo y evitar más muertes", señala Antonio Lucas, coordinador de Seguridad Vial del RACE.
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