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Normativa más dura para motos

Se eleva a 15 años la edad mínima para conducir ciclomotores y se crea una nueva licencia para motocicletas de una potencia máxima de 47 caballos y un motor de hasta 500 centímetros cúbicos

  • Autor: Por ROSA CUEVAS
  • Fecha de publicación: 19 de mayo de 2009

Nuevo permiso para motos de potencia media

El nuevo Reglamento pretende armonizar la normativa en materia de conductores, unificando en un solo texto las normas que la regulan y con una estructura más racional, tal y como establece la Directiva 2006/126 CE que obliga a la transposición de su contenido a todos los países miembros antes del 19 de enero de 2011. De ahí que la necesidad de adecuar la normativa española a la europea haya obligado a que el Gobierno rediseñe los carnés de conducir de forma escalonada. Después del permiso AM para ciclomotores, viene el A1 para motos de hasta 125cc que no se verá modificado: se sacará con 16 años, como sucede hasta la fecha. Para las motocicletas, las pruebas serán las mismas: examen teórico, una prueba en circuito cerrado y otra en vía abierta al tráfico.

Se crea un nuevo permiso, el A2, para conducir motocicletas de potencia media

El siguiente en el escalafón es el permiso A2 que autoriza a conducir motocicletas de potencia media (hasta 35Kw -47 caballos) de 500 cc, y que es una de las verdaderas novedades del nuevo Reglamento pues no existía hasta la fecha. Este permiso se puede obtener de dos formas:

  • De manera directa, siempre que el aspirante tenga 18 años cumplidos y supere todas las pruebas de control de conocimientos y aptitudes correspondientes.
  • De manera progresiva, siempre que el solicitante sea titular del permiso A1 con, al menos, 2 años de antigüedad y supere una prueba de control de aptitudes y comportamientos.

El último permiso es el A -para motos de mayor cilindrada, con más de 500cc- que también se ve modificado. Con la entrada en vigor de la nueva norma, el acceso a este carné será progresivo también, lo que significa que para obtenerlo los aspirantes deberán ser titulares del permiso anterior, el A2, con al menos dos años de experiencia y tendrán además que superar una formación específica.

Plazos de renovación ampliados

El periodo de vigencia de los permisos de conducir también cambia ya que el nuevo Reglamento apuesta por la simplificación y la ampliación de los plazos. Hasta la fecha, la vigencia de los principales carnés de conducir, los de motos, ciclomotores y turismos en general era de diez años hasta que su titular cumplía los 45 años, de cinco años hasta que cumplía los 70, y de dos años a partir de esa edad. Cuando la nueva norma entre en vigor, los permisos de conducción AM, A1, A2, A, y B se tendrán que renovar cada 10 años hasta que el titular cumpla los 65 años, y a partir de esa edad la renovación se realizará cada cinco años. Mientras que los permisos profesionales (BTP, C1, C, D...) se renovarán cada cinco años y en el momento en el que el conductor cumpla 65 años la vigencia del documento será de tres años.

Se establece además que a partir de enero del año 2013, el personal encargado de examinar a los aspirantes que deseen obtener cualquier permiso de conducir tendrá que contar con unas cualificaciones mínimas, unas garantías de calidad y una formación periódica. Los actuales examinadores podrán seguir ejerciendo "aun cuando no reúnan algunos de los requisitos exigidos". No obstante, tal y como aclara el documento, "deberán someterse a la garantía de calidad, consistente en una supervisión anual de sus funciones, y a la formación periódica".

A los extranjeros residentes en España se les podrá aplicar la normativa relativa a las restricciones, suspensión, retirada del permiso o pérdida de puntos

Otra de las novedades que surgen con el nuevo Reglamento tiene que ver con los extranjeros residentes en España titulares de un permiso de conducción expedido en otro Estado miembro de la Unión Europea. Si cometen una infracción en España se les podrá aplicar la normativa española relativa a las restricciones, suspensión, retirada del permiso o pérdida de puntos, ya que la nueva norma permite cambiar su permiso de conducción extranjero por un permiso de conducción español equivalente. De esta manera, al pasar a ser titulares de una licencia española se les podrá aplicar nuestra normativa y, en su caso, se les podrán quitar los puntos que corresponda.

VEHÍCULO NOMBRE PERMISO CON EL NUEVO REGLAMENTO ANTES
Ciclomotores AM
  • Edad 15 años (entra en vigor en septiembre de 2010)
  • Examen teórico y prueba práctica en circuito cerrado
  • Edad 14 años (entra en vigor en septiembre de 2010)
  • Examen teórico y prueba práctica en circuito cerrado
Motocicleta hasta 125 cc A1
  • Edad 16 años
  • Examen teórico, prueba práctica en circuito cerrado y en vía abierta al tráfico
  • Edad 16 años
  • Examen teórico, prueba práctica en circuito cerrado y en vía abierta al tráfico
Motocicleta hasta 500 cc A2
  • Edad 18 años o 2 años de antigüedad del A1
  • No existía
Motocicleta más de 500 cc A
  • Acceso progresivo
  • Edad 20 años, ser titular del A2 con 2 años de experiencia
  • Superar formación específica
  • Edad 18 años

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