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Bruselas prevé que el sector aéreo de la UE quedará reducido a seis o siete compañías

El resto tendrá que conformarse con una "mayor especialización regional o local"

  • Fecha de publicación: 6 de julio de 2003

El sector aéreo europeo quedará reducido a "seis o siete compañías globales con redes mundiales", mientras que el resto de las aerolíneas del viejo continente tendrá que conformarse con una "mayor especialización regional o local", declaró la vicepresidenta de la Comisión Europea y responsable de Transportes y Energía, Loyola de Palacio.

En concreto, la comisaria prevé la formación de cuatro grandes grupos diferenciados de aerolíneas en Europa. Así, junto a las "seis ó siete" grandes compañías globales, "habrá otra serie de compañías con una mayor especialización regional, otras muy locales y, por último, las aerolíneas de bajo coste", indicó.

Loyola de Palacio explicó que esta reorganización del sector tendrá lugar tras la entrada en vigor de los acuerdos de cielo único europeo, que será votado esta semana en el Parlamento Europeo para entrar en vigor en diciembre de 2004, y de la futura zona única de aviación entre EE.UU. y Europa, que comenzará a negociarse entre Bruselas y Washington a partir del próximo otoño. Palacio descartó en principio la vía de las fusiones, aunque apuntó que la evolución del sector desembocará en "participaciones y alianzas" entre compañías europeas.




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