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La nueva señalización permitirá al AVE Madrid-Lérida alcanzar los 350 km/h, según Fomento

El Ministerio acalla así las críticas surgidas en los últimos días sobre las limitaciones del proyecto

  • Última actualización: 22 de septiembre de 2003

El Ministerio de Fomento aseguró ayer que el AVE Madrid-Zaragoza-Lérida alcanzará los 350 kilómetros por hora cuando el sistema de señalización Ertms esté en servicio. En una nota, Fomento sale al paso de las opiniones que se vienen formulando sobre el inicio de la explotación de la citada línea de alta velocidad, que en esta fase tendrá una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora, "correspondiente al límite del sistema de señalización ASFA".

Fomento explica también que esperar a iniciar la explotación a que esté construida toda la infraestructura hasta Barcelona y operativo el Ermts "supondría mantener ociosa e inútil durante largos meses toda la inversión realizada en perjuicio de los intereses generales y de los usuarios del ferrocarril".

La nota de Fomento, en la que hace comparaciones con el AVE Madrid-Sevilla, dice que "la velocidad comercial siempre es inferior a la velocidad máxima. A modo de ejemplo, actualmente, en el caso del Ave Madrid-Sevilla, la velocidad máxima es de 300 km/h en 9 de los 471 kms. de la línea, mientras que la velocidad comercial oscila entre 182 y 201 km/h , según las paradas correspondientes a cada tren, considerando los trenes de mayores prestaciones de la línea (ramas AVE)".

En el caso del Madrid-Zaragoza-Lérida, en circulaciones de prueba se han alcanzado velocidades superiores a 360 km/h.

Etiquetas:

AVE, Lérida, velocidad




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