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Fomento admite que será "inevitable" la utilización de escáneres en los aeropuertos

No obstante, reconoce que se deberán respetar los límites de la intimidad de los pasajeros

  • Fecha de publicación: 14 de enero de 2010

La utilización de escáneres en los aeropuertos españoles será "inevitable" para garantizar la seguridad de los pasajeros, siempre que se respeten los límites de su intimidad, afirmó ayer el ministro de Fomento, José Blanco. El ministro señaló que tras el intento de atentado de un pasajero nigeriano que volaba a Detroit en un avión procedente de Ámsterdam se han detectado fallos en los sistemas de seguridad y tanto la Unión Europea (UE) como Estados Unidos se han comprometido a trabajar de forma conjunta para mejorar estos dispositivos para dar una respuesta más eficaz a la "amenaza global".

Blanco se reunió en Washington con el secretario de Transportes de Estados Unidos, Ray LaHood, para discutir sobre la segunda fase de negociación del tratado "cielos abiertos" con la UE. También tuvo un encuentro con la secretaria de Seguridad, Janet Napolitano con quien trató sobre la seguridad en los aeropuertos. El ministro señaló que "no ha habido ningún reproche" por parte de la secretaria Napolitano sino "deseo de cooperar", porque "tanto para la UE como para el Gobierno de Estados Unidos la prioridad máxima es la seguridad". Uno de los asuntos de los que se habló fue el de los escáneres corporales que algunos países estudian introducir en los aeropuertos y que ha levantado las quejas de las organizaciones de derechos civiles. También se abordó el intercambio de información entre países.

"Hemos repasado elementos que pueden contribuir a reforzar la seguridad en los aeropuertos y uno de ellos son las nuevas tecnologías", dijo Blanco, quien se refirió a los instrumentos que detectan metales y explosivos, así como a los escáneres, cuyo uso fue rechazado por el Parlamento Europeo en 2008. El ministro reconoció que "hay un debate muy importante entre el derecho a la intimidad de la gente y la garantía de seguridad" en el caso de estas máquinas, pero consideró que el actual sistema de cacheo también invade la intimidad de los pasajeros. Hay que encontrar una respuesta que combine el respeto a la intimidad y garantice la seguridad de los usuarios que "son víctimas también de la amenaza terrorista", apuntó.

El titular de la cartera de Fomento no quiso manifestar cual será la posición de España en el Consejo de Transportes de la UE, pero consideró que "va a ser inevitable la utilización de escáneres en los aeropuertos". No obstante, siempre habrá que desarrollar medidas de protección a la intimidad suficientes, como la destrucción de las imágenes de forma automática, precisó. Hay que conciliar la postura de los países y del Parlamento Europeo para tratar de buscar una normativa europea que sea común para todos porque si no "la eficacia se ve mermada", aseguró.

Blanco consideró, al referirse a la segunda fase del tratado de "cielos abiertos, que puede alcanzarse durante la presidencia española de la UE. El acuerdo contribuirá a abrir nuevas rutas aéreas y facilitará a las empresas europeas y estadounidenses operar a ambos lados del Atlántico, lo que traerá nuevas oportunidades de crecimiento y desarrollo, recalcó el ministro. En su reunión con LaHood, Blanco también trató el tema de la alta velocidad ferroviaria, después del viaje del secretario estadounidense a España para conocer la tecnología y el funcionamiento de este tipo de trenes. El ministro anunció que se ha acordado constituir un "grupo de trabajo estable" para intercambiar opiniones en el desarrollo de la alta velocidad.




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