Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Bebè

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Com viatjar assegurances amb els nens en tots els mitjans de transport

Perquè la seguretat dels teus fills en cada viatge sigui el primer, posa en pràctica aquestes indicacions

Tenir fills no impedeix que puguis donar la volta al món amb ells. I no pensis únicament que podries fer-ho amb cotxe, i deixar a l’avió per saltar els tolls. Tots els mitjans de transport són vàlids per realitzar un viatge amb nens, també amb bebès. I fins a si tenen certa edat, poden anar solos. Això sí, sempre segurs. Com aconseguir-ho? Vegem-ho en cada mitjà de transport.


Amb nens, hi ha vida més enllà de l’automòbil per desplaçar-se en viatges, curts i llargs, fins i tot amb bebès. Les nostres preferències, a poc a poc, van obrint-se a altres mitjans de transport. Ens traslladem en el nostre vehicle (90,9 %) i amb avió (14,2 %), segons apunta el‘ VI Estudi de Turisme Familiar a Espanya‘ elaborat per la Federació Espanyola de Famílies Nombroses (FEFN). Però també ho fem amb tren (6 %), vehicle de lloguer (4,7 %), vaixell (3,2 %), autocaravana (2 %) i autobús (1,3 %).

El preferit: el cotxe
Aquest estiu en les carreteres espanyoles es produiran prop de 90 milions de desplaçaments. En molts d’ells aniran nens. Com? La Direcció general de trànsit (DGT) recorda que en els vehicles de fins a nou places, si els petits mesuren 1,35 metres o menys, hauran d’anar en els seients posteriors i utilitzant un sistema de retenció infantil (SRI) homologat adaptat a la seva talla i pes. La normativa permet tres excepcions: quan el vehicle no disposi de seients posteriors, quan els seients posteriors estiguin ocupats per altres menors o quan no sigui possible instal·lar en aquests seients tots els sistemes de retenció infantil.

No obstant això, en tota la Unió Europea no és així. La Directiva Europea 2003/20/EC determina que els nens d’alçada inferior a 1,50 metres han de viatjar amb un dispositiu de retenció adaptat al seu pes, però també permet que en cada Estat membre els nens l’alçada dels quals sigui inferior a aquesta altura i almenys igual a 1,35 utilitzin el cinturó de seguretat per a adults. Com Espanya és el cas de Bèlgica, Països Baixos, Regne Unit, Suècia o Grècia. Per contra, Alemanya, Àustria, Xipre, Malta o Hongria advoquen pels 150 centímetres.

En qualsevol cas, “les sillitas infantils són la millor vacuna” per als menors, defineix Fundació Mapfre i la Federació d’Associacions de Matrones d’Espanya (FAME) en la guia ‘Bebès i nens segurs en el cotxe. Cadires per a automòbils’. El seu ús redueix en un 75 % les morts i un 90 % les lesions, diu la DGT. I les lesions no són menors: fins als 2 anys, les més freqüents són de coll; entre 2 i 4 anys, de cap; i de 4 a 10 anys, d’abdomen. “Afortunadament, la gran majoria dels pares i mares sentin als seus nens i nenes en sistemes de retenció. El preocupant és que dos de cada tres sillitas s’utilitzen incorrectament“, adverteix la mateixa guia. Instal·lar un seient infantil mirant cap a enrere en un seient amb coixí de seguretat frontal actiu o subjectar la sillita al seient del vehicle deixant unes folgances excessives són alguns dels errors més freqüents.

Com fer-ho bé? A més de com indiquen des de Fundació Mapfre i la DGT, recentment l’Acadèmia Americana de Pediatria ha difós noves recomanacions per portar als petits amb cotxe. Han d’anar en un SRI mirant cap a enrere el major temps possible i fins que aconsegueixin el límit de pes o altura indicat pel fabricant. Superats aquests límits, haurien d’anar cap a davant amb arnés el major temps possible, en un seient elevador fins que el cinturó els quedi ben cordat (entre els 8 i 12 anys) i, seguidament, solament amb un cinturó de tres punts que fins als 13 anys haurà de ser en els seients posteriors.

Per la seva banda, el Col·legi Professional de Fisioterapeutes de la Comunitat de Madrid, en la seva campanya “12 mesos, 12 consells de salut”, aborda altres indicacions. Entre elles està utilitzar un reposacabezas situat a l’altura adequada i col·locar accessoris en les sillitas de bebè per evitar males posicions del cap quan es quedin dormits. Per a aquests especialistes és fonamental que viatgin amb cinturons ajustats a la talla i grandària del nen “evitant que quedi poc subjecte o, per contra, el cinturó exerceixi massa pressió sobre el nen i pugui sentir-se incòmode”, matisa José Santos, el seu secretari general. Això inclou evitar col·locar-los amb roba molt voluminosa, doncs poden escórrer-se amb facilitat en cas d’impacte. També recorden que les sillitas tipus ou no són aconsellables per a trajectes llargs, doncs romandre en elles massa temps i poden ser perjudicials per a la columna del petit.
Per a trajectes breus: taxi o VTC
Per anar a l’aeroport o moure’s per la ciutat, el taxi o un Vehicle de Turisme amb Conductor (VTC) és una opció. Amb nens? També. Si mesuren menys d’1,35 metres, poden anar per carretera urbana sense SRI, però en els seients posteriors. Si, per contra, el taxi circula per carretera, el menor està obligat a usar sillita. Si no va en ella, tu seràs el seu responsable legal i al taxista se li immobilitzarà el seu vehicle fins que disposi del SRI.

La recomanació dels experts, com Mikel Garrido, president de l’Associació Nacional de Seguretat Infantil, és sempre, també per ciutat, indicar en la teva petició a la companyia de taxi que viatges amb un menor i que vols una sillita. Però no totes ho fan. “Els VTC han sabut diferenciar-se. Com usen els seus cotxes particulars, si necessites sillitas, busquen radialment el VTC més proper que tingui SRI adaptat a aquests menors i manen aquest cotxe”, apunta.
El dubte etern: amb autobús
Paren cada dues hores, no et pots aixecar, no hi ha banys en tots… i no solen tenir cadira per viatjar amb nens d’entre 3 i 12 anys, com la Kidy Bus (la primera homologada per usar a Europa), que seria l’idoni. I menys para més petits, doncs el Reglament General de Circulació ni els nomena. Solament apunta que, en els vehicles destinats al transport de passatgers de més de 9 places, els nens de més de 3 anys han d’emprar sistemes de retenció homologats adaptats a la seva talla i pes. I si no hi ha, usaran els cinturons de seguretat (de dos punts cordats i de tres amb elevador), sempre que siguin adequats a la seva talla i pes. Instal·lar la del cotxe o un arnés, com en l’avió? És una alternativa, però sempre bé subjecta al seient.

Si tries aquest mitjà de transport, que para menors de 4 anys sol ser gratuït, el convenient és que sigui còmode i tingui bany. I en el cas que necessitis que el teu fill viatgi solament, caldrà preguntar a la companyia a partir de quina edat poden fer-ho amb la teva autorització o si existeix la possibilitat de sol·licitar un servei de cangur (habitual en serveis de classe amb personal auxiliar). En trajectes internacionals, els joves entre 16 i 18 anys necessiten passaport i autorització policial per viatjar.

Imatge: Kzenon

Amb la casa damunt: en autocaravana
Conèixer món amb la casa a coll és una alternativa vacacional estupenda per a les famílies. I la normativa per a les autocaravanes és la mateixa que per als turismes convencionals: els menors de 12 anys i d’alçada inferior a 135 centímetres hauran d’anar asseguts a les places posteriors amb la cadira infantil que correspongui al seu pes i edat.

A més, les furgonetes camper (amb l’interior homologat com a habitatge) fabricades a partir de novembre de 2014 són més segures per als nens, doncs han de portar almenys dues places amb sistema ISOFIX per poder muntar cadires infantils de forma còmoda i segura, un aspecte obligatori del que es lliuren les autocaravanes, doncs estan homologades com a vehicles especials de categoria M1.
Sinònim de comoditat: el tren
Segur, còmode i fins a econòmic. En els viatges d’AVE, Avant i mitjana i llarga distància de Renfe, els menors de 4 anys que no ocupin lloc no paguen, però requereixen de” bitllet gratuït de nen“, mentre que els de menys de 14 tenen descomptes especials. No fa mancada cadira especial ni cinturó de seguretat per viatjar amb tren, encara que Mikel Garrido considera que s’hauria de donar l’opció per anar més segur. Els banys solen comptar amb cambiadores de bebès i pots moure’t amb el teu fill, però les cadires i cotxes portabebés han d’anar plegats, doncs es consideren equipatge de mà. Solament podran anar oberts a les places per a persones amb discapacitat, quan no estiguin ocupades.

I si vas solament amb un bebè en cadira i maleta, en comprar el bitllet sol·licita el servei gratuït Atendo, disponible per a viatgers amb discapacitat o mobilitat reduïda. Et facilita el trànsit per les estacions, així com la pujada i baixada dels trens, excepte en Rodalies i Feve. I si el que va solament és el teu fill, ha de tenir entre 6 i 13 anys, viatjar en classe Preferent (o en Club, si el tren disposa d’aquesta classe) i el seu tren ha d’arribar a les 22:00 hores. Però hi ha més requisits perquè sigui supervisat per personal de bord: un adult comprarà el bitllet almenys 48 hores abans de la sortida, triarà el menú i es presentarà al costat del menor 30 minuts abans. El nen serà recollit en destinació per la persona indicada en el document que autoritza el viatge.

I viatjar en cabina? Apunta’t al Trenhotel nocturn per anar més còmodes. L’única cosa que solament cobreix a Espanya aquestes tres rutes: Madrid – la Corunya – Pontevedra – Ferrol; Barcelona – la Corunya – Vigo; i Madrid – Lisboa. A més, en anar amb nens és obligatori agafar l’opció familiar, que exigeix reservar totes les places de la cabina.
Si reserves amb temps: l’avió
Amb tranquil·litat. Viatjar amb avió és ràpid, però amb nens és car (sempre paguen, un 10 % de la tarifa com a mínim) i requereix de temps per reservar bitllets contigus, facturar, controls, embarcar els primers o els últims… que pot resultar-los pesat. Als bebès no tant. Ells poden volar a partir amb sol dos dies de vida, però el recomanable és que ho facin amb una setmana en vols curts i amb tres en els de llarga durada. Tenen dret al seu propi equipatge de mà, inclosos els seus medicaments, llets i productes de condícia que, com a líquids que són, hauran de complir la corresponent normativa de transport.

Algunes aerolínies ofereixen bressols per a vols intercontinentals, però, com el seu nombre és reduït, el millor és avisar al més aviat possible que es viatjarà amb un lactant. Així i tot, podràs disposar per al nen d’un cinturó arnés que se subjecta al teu cinturó, un sistema “molt incòmode” per al bebè, critica Garrido, a més de “insegur”. Els nens poden portar la seva cadira infantil de cotxe, però abans haurà de ser homologada per la companyia, o el conegut arnés CARES, una subjecció de quatre punts desmuntable que se subjecta al seient i al cinturó de l’avió. I no t’oblidis de xiclets i el biberó per als moments de major pressió: les seves oïdes són més delicats, i podria molestar-los.

Entre 5 i 12 anys poden viatjar solos, però cada companyia té els seus requisits i preus. Reserva aquest servei amb almenys un dia d’antelació, arriba a aeroport amb suficient temps per fer els tràmits i, per descomptat, roman en ell fins que el vol hagi desenganxat. El nen rebrà una borsa on portarà el bitllet d’avió, el seu document d’identitat, l’autorització dels seus pares i una fitxa d’identificació amb les dades de contacte de la persona que li recollirà en la destinació.

Més d’un servei: el vaixell
Anar de creuer en família està de moda fins i tot amb bebès, i amb moltes ofertes. En l’estudi de la FEFN s’aprecia que l’any passat va haver-hi un increment notable en les reserves dels creuers (19,3 % enfront del 6,5 % del 2017). Com a norma general, l’edat mínima està en 6 mesos per a creuers regulars i en 12 per a especials, com a travessies transatlàntiques. Pot ser que la pròpia naviliera et faciliti bressols, carrets, banyeres… i fins a cangur, però el millor és que confirmis amb la companyia quina serveis ofereixen i el seu cost. En reservar, insisteix que la ubicació sigui la més adequada perquè els teus fills no es maregin i dormin a gust.

En el cas del ferri els bebès de poca edat (1-2 anys, depèn de l’empresa) poden anar en braços dels seus pares, i amb prou feines pagar taxes i poc més. Fins als 13 tenen descomptes en la tarifa i amb 15 poden viatjar solos amb el DNI en territori nacional. En alguns casos, tens possibilitat de cambiadores, tronas i fins i tot bressols plegables. I fins a algunes navilieres ofereixen cinturons de seguretat “no adaptats a menors”, apunta el president de l’Associació Nacional de Seguretat Infantil. Però sempre et quedarà portar el SRI del teu fill perquè vagi segur d’Eivissa a Mallorca.

Documentats

Els menors de 14 anys acompanyats pels seus pares poden viatjar per Espanya sense documentació, però és preferible fer-ho sempre amb el Llibre de Família. A partir d’aquesta edat, sempre damunt el DNI. Els menors ho necessitaran per desplaçar-se per la UE o l’espai Schengen; en la resta dels països, el passaport, i en alguns, també visat, fins i tot familiar, per la qual cosa abans caldrà consultar-ho en l’ambaixada o consolat. I tant si viatgen fora del país sols, com amb un dels seus pares o acompanyats per altres adults, hauran de justificar la sortida amb els corresponents documents.

Etiquetas:

viatjar

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions