Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Bricolatge

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Modelisme

Un entreteniment que a vegades es fa art i que fomenta l'ús creatiu i social de l'oci

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 16deOctubrede2006

Les vendes d’articles de modelisme, col·leccionisme i jocs electrònics creixen dia a dia degut, fonamentalment, al fet que els adults d’una certa edat tenen més temps lliure. Hobby? Joc? Teràpia contra l’avorriment? Els experts asseguren que, al contrari del que pugui semblar, el modelisme no és un joc, sinó un hobby molt complet i molt social, un entreteniment que a vegades es fa art i que precisa grans coneixements científics i tècnics. A més, la perícia que es requereix per al muntatge de les diminutes peces fa que es moguin constantment les mans, un exercici que afavoreix la psicomotricitat dels més majors. Inconvenient? Molts modelistas asseguren que és un hobby molt car i que són moltes les peces que es necessiten, encara que uns altres diuen que no és tan car perquè moltes d’elles serveixen per a realitzar diverses maquetes.

Una gran afició

Per a realitzar una primera aproximació al modelisme convé informar-se sobre el significat d’aquest concepte: “una activitat artesanal basada en la creació de prototips, usant diversos manuals, que tindran la funció d’actuar com a model per a una producció industrial”.

Entre els grans modelistas espanyols es troba Tarragó, la col·lecció dels quals pot veure’s en la web que li ha donat fama i projecció internacional. De fet, alguns dels seus treballs han estat utilitzats per a produir de forma més industrialitzada, amb motlles- models en sèries limitades als Estats Units. Aquest artista fabrica de manera artesanal, amb les mateixes matèries primeres que s’utilitzen en els models originals, les seves màquines de 30 o 40 centímetres. Còpia en petit, sempre amb el model davant i a partir de plans dibuixats per ell mateix, des dels radis de les rodes fins al dibuix dels pneumàtics i, encara que el motor no funciona, sí que el fan la resta dels elements mòbils del seu Montesa Impala 175 Sport o de l’Ossa 150, per exemple.

/imgs/2007/09/modelismo1.jpg

A més d’aquest significat, existeix una accepció més comuna de modelisme: “una afició consistent a construir i eventualment dirigir (modelisme dinàmic) reproduccions en miniatura de màquines, persones o edificis”. Tant en un sentit com en un altre, el modelisme pot ser dinàmic o estàtic i dins d’ell es distingeixen diverses branques:

  • Modelisme ferroviari o ferromodelismo: Els trens, normalment elèctrics per a poder circular, són els protagonistes. També inclou diorames, una altra faceta del modelisme que consisteix en la representació de l’entorn: les vies amb els seus edificis i paisatges, l’aigua de la mar i les xarxes en els vaixells, edificis i construccions civils o militars, camps de batalla, ambients fantàstics i de ciència-ficció.
  • Aeromodelisme: Es dedica a la reproducció d’avions i, en general, a fer-los volar per radiocontrol (RC), encara que hi ha altres categories com el vol lliure. L’aeromodelista constructor o “pota negra”-com ho anomena Diego Cuellar, gerent d’Aeromodelisme 2000- ha de tenir coneixements d’aerodinàmica, fusteria, mecànica, electrònica i àmplia experiència en el pilotatge d’aeromodelos. “Veure com d’unes quantes maderitas i seguint fidelment les instruccions indicades en el pla, amb habilitat i amb moltíssima paciència a poc a poc va transformant aquestes maderitas en un avió de la II Guerra Mundial o en un avió d’Ibèria és una cosa meravellosa”, afegeix.
  • Automodelismo: Consisteix en la creació de cotxes “de debò” a escala. No es tracta de joguines, són automòbils que disposen fins i tot de peces de recanvi quan s’avarien. Principalment s’adquireixen en botigues especialitzades en kits de muntatge “per a armar”. No obstant això, també n’hi ha ja armats de fàbrica. A més de ser fantàstiques rèpliques de l’original, poden portar un motor d’explosió o ser radiocontrolados. Un cotxe de gamma mitjana pot costar entre 500 i 600 euros. El preu d’un acte de competició costa de 800 euros d’ara endavant. N’hi ha de més de 4.000 euros, segons Fran Rodríguez, gerent de la Fabrica Espanyola reconeguda a nivell mundial Modelspain.com . El material més utilitzat per a la fabricació dels cotxes és el plàstic d’última generació, també la fibra de carboni, l’alumini, l’acer i fins i tot el titani. Aquests prototips, tant elèctrics com de gasolina, poden aconseguir velocitats de 120 Km per hora.
  • Modelisme naval: En l’elaboració de maquetes de vaixells hi ha dos grans corrents; una de maquetismo estàtic, i una altra de maquetismo navegable. Ja en les tombes dels faraons es van trobar maquetes de vaixells, comenta Antonio Alcaraz, director de la revista de modelisme naval “Més Navilis”, i assegura que el procés de construcció és el mateix que utilitzaven els antics fusters de rivera quan els encarregaven un vaixell, encara que en altres ocasions també s’utilitzen mètodes moderns més concordes amb els materials actuals dels vaixells d’avui, com per exemple la fibra de vidre. Els qui es dediquen a fer navegar les seves reproduccions d’embarcacions a escala necessiten coneixements de mecànica i electricitat.
  • Figures en miniatura: Se centra en l’elaboració artesanal de nines, soldades, personatges fantàstics, famosos…
  • Cases de nines: Els seus artesans creen llars en miniatura, amb tots els seus mobles i estris.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions