Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Economia domèstica

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Em vull comprar una bici elèctrica… en què haig de fixar-me?

El primer i més important per triar bé la teva bici elèctrica és saber si la utilitzaràs per anar al treball, la muntanya o fer esport

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 13 de Agost de 2019
Imatge: pasja 1000

Amb bateria extraïble o integrada? És millor tenir el motor en la roda o en l’eix? Plegable o no? Serà molt cara? I el manteniment, què? Totes aquestes preguntes, i alguna més, segur passen pel teu cap en buscar la bicicleta elèctrica perfecta. En aquest article buidem els teus dubtes i t’expliquem també que el més important per fer-te amb una d’aquestes bicis, a més del pressupost, és decidir l’ús que li donaràs, doncs condicionarà la resta de factors.

Quin ús li donaràs a la bicicleta elèctrica?

Per anar al treball i substituir al cotxe, però també per practicar esport o simplement passejar, cada vegada s'utilitzen més les bicicletes elèctriques, sobretot en les grans urbs. Així ho testifiquen les vendes d'aquest mitjà de transport al nostre país: 111.297 bicicletes de pedaleig assistit o bicicletes elèctriques durante 2018, segons dades d'AMBE  (Associació de Marques i Bicicletes d'Espanya). Això suposa més de 300 bicis elèctriques cada dia, com sosté l'estudi 'El Sector de la Bicicleta en xifres', realitzat per Cofidis i l'associació citada, la qual cosa representa un augment del 4 % respecte a l'any anterior.

 

El primer i més important per escollir bé la teva bici elèctrica és “saber i reconèixer sincerament l'ús que pretens donar-li a la bicicleta”, explica Carlos Núñez, secretari general d'Ambe. "És imprescindible; és el primer pas". Has de decidir si la utilitzaràs per anar al treball o no. I, en cas afirmatiu, si la usaràs en combinació amb el transport públic o no. Més complex pot ser decidir-te per una si vols anar al treball amb ella, però també t'agradaria sortir amb ella per la muntanya i a fer esport.

A més d'escollir entre bici de carretera, de muntanya o urbana, és essencial tenir en compte el lloc en el qual resideixes i si caminaràs amb ella tots els dies. Vives en un pis? On la deixaràs? Hauràs de pujar-la cada dia en ascensor? Cada resposta a totes aquestes preguntes “anirà conformant els detalls del tipus de bicicleta que millor et ve” i és molt aconsellable fer-se prèviament totes elles “per escollir l'elèctrica que s'ajusta de debò a les teves necessitats”, assenyala l'expert.

Notaré diferències en manejar una bici elèctrica?

En absolut. “És, en realitat, més fàcil, ja que sobre una bicicleta el difícil és haver d'ascendir per fortes pendents i, amb una elèctrica, és alguna cosa que feixos, gairebé sense pestañear”, aclareix Núñez. La resta de la conducció, els girs, la inclinació, el pedaleig… tot és “exactament igual” que quan et puges en una bici convencional.

Motor i bateria marquen la diferència

El motor i la bateria són les peces clau en una bicicleta elèctrica. La bateria resulta essencial, doncs la seva capacitat marcarà la nostra autonomia a lloms de la bici. Les més eficients “són les d'ió liti, encara que són més cares”; les més barates (i pesades) són de plom. Però qualsevol de les actuals bateries possibiliten realitzar trajectes d'entre 50 i 60 quilòmetres. Això sí, has de tenir en compte que l'autonomia es redueix de manera notable en les costes amb molt pendent i en funció del teu pes.

També pots escollir entre bateria extraïble o integral (més estètica, en estar integrada en la bicicleta). La primera, no obstant això, resulta molt còmoda i útil, doncs “permet que la treguis i la puguis recarregar estiguis on estiguis, per tenir-la sempre llista quan vagis a pujar a ella”.

"La capacitat de la bateria de la bicicleta elèctrica marcarà l'autonomia, encara que has de tenir en compte que aquesta es ressent en pujar costes i segons el teu pes"

Els motors, en general, tenen una potència de 250 watts i es poden col·locar en l'eix o en les rodes. En les bicicletes urbanes van en la roda posterior, la qual cosa dota a la bici d'una maniobrabilitat major. Si va davant, pot ajudar a repartir els pesos, i el central -“que és més eficient”- sol estar integrat en el xassís.

És millor plegable?

Triar entre bici tradicional o plegable depèn, en gran mesura, de les teves necessitats. No has de perdre de vista el seu pes (15-22 quilos de mitjana), però, sobretot, l'espai que necessitarà a casa. Si tens garatge, traster o molt espai, et vindrà ben qualsevol. En canvi, si vius en un pis petit (o si la usaràs per portar en el metre o el bus) no has de descartar l'opció de les bicis plegables: són igual d'eficients que les tradicionals i ocupen molt menys.

Fàcil de mantenir

En voler comprar una bicicleta elèctrica, et pot frenar pensar que el manteniment resultarà més car i complicat que el d'una convencional. I no és així.

"El preu mitjà d'una bicicleta elèctrica que tingui certa autonomia i qualitat és d'entre 600 i 2.000 euros"

L'única diferència en manteniment respecte d'una bici convencional està en “la bateria, el motor, la controladora i els sensors, però tot aquest manteniment avui dia t'ho fan en qualsevol bona tenda de bicicletes a un cost similar al de les bicis convencionals”, assenyala l'expert. Això sí, després de molts quilòmetres recorreguts hauràs de canviar la bateria, motor, etc.

És molt cara una bicicleta elèctrica?

Les bicicletes elèctriques, ara com ara, no són barates. Els preus mitjans d'una bici que tingui certa autonomia i qualitat oscil·len entre 600 i 2.000 euros.

Necessito permís de conduir?

Encara que la bicicleta elèctrica tingui motor, no has de tenir una llicència per conduir-la. Però en el cas que tingui un accelerador que li permeti començar a caminar sense pedals (això la converteix en un ciclomotor) o si el motor supera els 250 watts, cal tenir permís de conducció i segur.Sean o no ciclomotors, les bicis no poden circular per les voreres, sinó per la calçada com la resta de vehicles o pel carril bici.

Etiquetas:

bicicleta

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografías | Fotografías | Investigaciones

Informació de copyright i avís legal

Visita el nostre canal Eroski Consumer TV

EROSKI CONSUMER ens prenem molt seriosament la privadesa de les teves dades, avís legal. © Fundació EROSKI

Fundació EROSKI

Validacions d’aquesta pàgina

  • : Conformitat amb el Nivell Triple-A, de les Directrius d’accessibilitat per al contingut web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validació del W3C indicant que aquest document és XHTML 1.1 correcte
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validació de feedvalidator.org indicant que els nostres titulars RSS tenen un format correcte