Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Economia domèstica

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Accidents laborals in itinere

El treballador és qui ha de demostrar que l'accident ha ocorregut durant el trajecte al treball, o a la sortida del

A les grans ciutats el lloc de treball està generalment bastant distanciat del domicili dels treballadors, com testifiquen cada matí les cues kilométricas de vehicles en les principals vies d’entrada i sortida. Tenint en compte aquesta circumstància, així com l’augment de llocs de treball en polígons industrials, no resulta estrany que el nombre d’accidents que sofreixen els treballadors mentre es desplacen al treball vagi en augment. Però no tots els contratemps es produeixen en el trajecte, sinó que poden succeir abans, durant i fins i tot després de sortir del treball. Llavors, quan es considera un accident “in”itinere ?I quins avantatges té enfront d’un accident comú? Si el treballador sofreix el sinistre sense haver interromput el trajecte per causes alienes al treball es considera com un accident laboral, i les compensacions econòmiques són molt majors que si es tracta d’un accident no laboral.

Els requisits

Els accidents “in” itinere no estan regulats d’una forma específica. No obstant això, les sentències dictades pels jutges al llarg del temps ho han definit com aquell contratemps que es produeix “amb ocasió o per conseqüència del treball”. Perquè sigui considerat “in”itinere , un accident ha de complir quatre requisits, tal com explica Julio Molledo, director general d’infoaccidentes.es i l’Estudi Jurídic Goya:

  • Intencional: la causa del desplaçament ha de ser el treball, sense que càpiga interrupció per motius personals.
  • Cronològic: l’accident ha d’ocórrer en temps immediat o proper a l’hora d’entrada o sortida del lloc del treball.
  • Topogràfic: el trajecte ha de ser normal, l’usual o habitualment utilitzat.
  • Modal o mecànic: el mitjà de transport utilitzat pel treballador ha de ser racional i adequat.

Quan se sofreix un accident durant el desplaçament al treball, el primer que cal fer és posar-ho en coneixement de l’empresa o ocupador perquè tingui constància del succeït, segons assenyala Ana San Román, advocada del bufet Javaloyes Legal. De seguida, s’ha d’acudir al metge facilitat per l’empresa, o al més proper en cas que la lesió sigui greu, i sol·licitar els parts mèdics corresponents i el tractament que es va a seguir. A continuació cal facilitar-li al metge de l’empresa tots els parts mèdics perquè procedeixi a tramitar la baixa o altres tràmits pertinents, depenent de les conseqüències de l’accident.

En aquest tipus d’accidents, el treballador és qui ha de demostrar què ha ocorregut durant el trajecte al treball, o a la sortida del mateix. La pràctica de la prova té una importància transcendental, ja que s’està davant la necessitat de demostrar “que es dona la connexió o nexe causal entre lesió i treball”, com assenyala l’experta.

Situacions particulars

Sempre que hi hagi una causa i es compleixin els esmentats requisits es considerarà l’accident com a “laboral in”itinere . De totes maneres, poden donar-se algunes circumstàncies molt particulars les conseqüències de les quals ha de conèixer el treballador:

  • Què ocorre si el lloc d’origen no és el del domicili habitual? Per exemple, si s’ha passat la nit a casa d’un familiar o un amic. I si aquest dia, en sortir del treball, no es va a casa, sinó a un altre lloc?

    Quant a la procedència del treballador, cal justificar la causa, segons assenyala l’advocada Esther García, de iabogado.com. No importa si se surt del domicili habitual o d’un altre qualsevol; el decisiu és que el treballador no interrompi o desviï la seva trajectòria cap al treball per motius aliens al mateix. No obstant això, es permeten petites interrupcions, com desviar-se per evitar un embotellament o per prendre un cafè o un entrepà.

    Quan el treballador arriba a la seva casa finalitza el trajecte; portal, escales i garatge es consideren zones pròpies del domicili

    Si, en canvi, l’accident ocorre després de sortir del treball anant a sopar o prendre una copa, s’està trencant la causalitat, i per tant no hi ha vinculació al treball. En aquest cas s’esgota la protecció del treballador. En aquestes circumstàncies, serà el jutjat el que valori, i no hi ha un criteri clar: hi ha moltes sentències sobre aquest tema i molt contradictòries entre si.

  • Quin és lloc límit al llarg del desplaçament per considerar-ho accident “in”itinere : fins a la porta de casa, en les escales…?

    En aquest cas, la casuística dels tribunals és també molt àmplia i contradictòria. En general, es considera que quan el treballador arriba al seu domicili finalitza el trajecte i, per tant, deixa d’haver-hi accident “in”itinere . El portal, les escales i el garatge són zones pròpies del domicili. Curiosament, hi ha bastants sentències que consideren accident “in” itinere el produït en pujar o baixar les escales, o en el garatge, però no al portal.

  • Què ocorre si algú té un accident “in” itinere causat per una imprudència (saltar-se un semàfor en vermell, conduir sota els efectes de l’alcohol, etc.)?

    Si l’accident es produeix per imprudència del treballador, es considera trencat el nexe causal i deixa de tenir la consideració d’accident de treball.

  • Es pot donar el cas que l’accident es produeixi durant l’hora que el treballador empra per al menjar o en sortir a prendre un cafè en les hores de treball. Es consideren accidents “in”itínere ?

    Aquest tipus d’accidents es basen en el cas que, si no hagués hagut d’anar a treballar, no s’hauria produït la lesió, pel si el treballador ha de tornar al seu lloc de treball després del menjar, i no mitja temeritat en la seva conducta, es manté una causalitat entre el treball i l’accident i sí es consideraria accident laboral “in”itinere . De la mateixa manera, també ho és aquell contratemps que es pateix en sortir del treball per anar a prendre un cafè i tornar. No obstant això, no es considerarà “in” itinere quan l’absència sigui molt llarga, o si se surt del lloc laboral abans de l’hora.

  • I si l’accident es produeix quan el treballador realitza un desplaçament per a una gestió personal?

    Si la interrupció del trajecte es deu a un assumpte personal es trenca el nexe causal entre el treball i el domicili del treballador. En aquest cas, deixaria de ser considerat com a accident “in”itinere . Si la interrupció es deu a un encàrrec d’un cap, es considera accident “en missió”.

DRET A SUBSIDI PER INCAPACITAT LABORAL

Les prestacions econòmiques que rep una persona amb incapacitat laboral (en les quals caben les derivades d’accident “in itinere”) són les següents:

  • El dret al subsidi d’incapacitat temporal neix des de l’endemà al de la baixa en el treball, i queda a càrrec de l’empresa el salari íntegre de cada dia de baixa. El salari s’abona mentre s’allargui la incapacitat temporal.
  • El termini màxim és de dotze mesos prorrogables per altres sis quan es presumeixi que durant ells el treballador pot ser donat d’alta per curació. El transcurs del període de dotze o divuit mesos amb manteniment de la incapacitat laboral fa necessari la passada a la situació d’incapacitat permanent.
  • La incapacitat parcial (que ocasiona al treballador una disminució no inferior al 33% en el seu rendiment normal per a la seva professió habitual, sense impedir-li la realització de les tasques fonamentals de la mateixa) dona dret a una indemnització de 24 mensualitats de la base reguladora que hagi servit per determinar la prestació per incapacitat temporal.
  • El grau d’incapacitat total dona dret a una pensió vitalícia mensual equivalent al 55% de la base reguladora salarial.
  • La incapacitat total qualificada dona dret a una pensió vitalícia del 75% de la base reguladora salarial, tret que el treballador trobi una ocupació compatible amb la seva lesió.
  • La incapacitat absoluta dona dret al cent per cent d’aquesta base, i la gran invalidesa (necessitat d’ajuda d’una altra persona) dona dret a un 150%.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions