Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Economia domèstica

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El Tribunal europeu equipés la fiscalitat sobre els cotxes d’ocasió importats i els nous nacionals

Diu que només d'aquesta forma es respectarà el Tractat que prohibeix tot impost discriminatori a la UE

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 20deSetembrede2002

Una sentència emesa ahir pel Tribunal de Justícia de les Comunitats Europees de Luxemburg estableix que el valor imposable utilitzat per a calcular l’impost de matriculació de vehicles d’ocasió importats per particulars, ha de definir-se de la mateixa forma que el dels vehicles nous adquirits en el mercat nacional. Segons la Cort, només d’aquesta forma es respectarà la disposició del Tractat de la UE que prohibeix tot impost discriminatori en el mercat comunitari. La sentència es refereix a la legislació finlandesa i respon a una interpel·lació de tribunals d’aquest país.

A Finlàndia, el mètode per a calcular el valor fiscal d’un automòbil de segona mà varia en funció de si aquest ha estat adquirit en el mercat nacional o si es tracta d’un producte importat pel comprador. En el primer cas, l’impost de matriculació es calcula sobre la base del valor de compra del vehicle nou pagat per l’importador oficial, normalment inferior al preu de venda al públic. En el segon cas, en canvi, l’impost es calcula sobre la base del preu de venda al públic, per la qual cosa, generalment, resulta més costós. En opinió del Tribunal, “un sistema que pot donar lloc a aquestes diferències de taxació és contrari al Tractat”.

La sentència de la Cort de Luxemburg rebutja també la fórmula prevista en la legislació finlandesa per a estimar la depreciació dels vehicles d’ocasió i la consegüent rebaixa en el seu impost de matriculació. Aquesta fórmula consisteix en una reducció lineal del 0,5% de l’impost de matriculació, només aplicable transcorreguts sis mesos des de la matriculació o la posada en servei del vehicle.

Per al Tribunal, aquest mètode no té en compte la depreciació real del vehicle, atès que aquesta no es manifesta de manera lineal, en particular durant els primers anys d’ús, quan el valor real del vehicle cau fortament.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions