Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Economia domèstica

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Foment estalviarà 4.700 milions d’euros amb la reducció en un 22% dels costos de construcció de noves infraestructures

La mesura afectarà infraestructures ferroviàries, viàries i aeroportuàries que es trobin en fase d'estudi informatiu o projecte

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 27deDesembrede2010

El Ministeri de Foment reduirà un 22% els costos de construcció de noves infraestructures, en virtut de l’Ordre Ministerial d’Eficiència que va ser aprovada definitivament el 17 de desembre i es va publicar en el Butlletí Oficial de l’Estat (BOE) del passat dijous 23. El departament dirigit per José Blanco estima que l’aplicació de totes les mesures contemplades als projectes d’autovies i ferrocarrils actualment en redacció suposarà un estalvi d’uns 4.700 milions d’euros.

Segons l’Ordre Ministerial, les noves infraestructures han de projectar-se sobre la base de criteris de seguretat i mínim cost possible, “sense que això suposi un minvament de la qualitat”. Foment assegura que els estalvis que es produeixin gràcies a l’Ordre Ministerial “permetran destinar més recursos a altres inversions necessàries”.

L’Ordre és aplicable a infraestructures ferroviàries, viàries i aeroportuàries que es trobin en fase d’estudi informatiu o projecte així com, si escau, a obres en execució.

Entre les mesures més rellevants introduïdes en l’Ordre Ministerial d’Eficiència figura l’establiment de ràtios del cost de construcció, en funció del tipus d’infraestructura i de les característiques del terreny. També es fixen disposicions específiques per a túnels i viaductes, amb la finalitat de triar les solucions de cost mínim compatibles amb l’orografia i les condicions del terreny.

S’estableix l’obligatorietat que les obres addicionals plantejades per altres administracions que no estiguin justificades per a la funcionalitat de la infraestructura, siguin abonades per qui les sol·licita. A més, es fiten les incerteses i es redueixen al mínim les desviacions en el cost. Per a això, es recull l’obligatorietat que el pressupost del projecte s’ajusti al fixat en l’estudi informatiu. D’igual manera, es prescriu l’ocupació de quadres de preus de referència, a fi d’homogenizar els costos quan sigui possible.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions