El ministre d’Indústria, Turisme i Comerç va presentar ahir el nou Pla d’Estalvi i Eficiència Energètica, amb el qual pretén reduir el consum d’energia a Espanya d’aquí a l’any 2011. Les mesures estavella d’aquest projecte, que tindrà un cost de 245 milions d’euros, són la reducció dels límits de velocitat en l’accés a les ciutats i l’impuls als vehicles híbrids i elèctrics.
Segons va explicar Sebastián davant la Comissió d’Indústria del Congrés dels Diputats, aquest pla contempla 31 mesures, que engloben quatre àmbits d’actuació diferents i que complementen a unes altres ja en marxa, motivades pel nou escenari derivat de l’escalada del preu del petroli.
El ministre va assenyalar que “l’elevat pes dels combustibles fòssils en el nostre balanç energètic, juntament amb la nostra elevada dependència energètica i el nostre excessiu consum d’energia, fan al nostre país més vulnerable davant el nou escenari de preus energètics”. Segons dades oficials, només tenint en compte l’encariment del cru en l’últim any, “avui el nostre país és 17.000 milions d’euros més pobre que fa un any”.
Aixecar el peu de l’accelerador
Per tractar de reduir la factura energètica, el Ministeri pretén que a Espanya hi hagi un milió de vehicles híbrids i elèctrics en 2014, “en la seva major part fabricats aquí”, pel que està treballant amb el sector de l’automoció i les administracions autonòmiques.
Així mateix, Sebastián va avançar que en tres mesos es reduiran en un 20% els límits de velocitat en els accessos a les ciutats i vies de circumval·lació de gran capacitat. “Cada vegada que aixequem el peu de l’accelerador millorem la renda nacional”, va apuntar el titular d’Indústria, després d’assegurar que el transport suposa el 40% del consum energètic.
El pla d’estalvi energètic contempla també regalar a cada llar dues bombetes de baix consum i limitar a 26 graus la temperatura màxima a l’estiu i a 21 a l’hivern als edificis públics.
Amb aquestes i altres actuacions es busca reduir el consum d’energia en 44 milions de barrils de cru, la qual cosa equival a un estalvi de sis milions de tones equivalents de petroli. O el que és el mateix, l’equivalent al 10% de les importacions anuals d’or “negre” d’Espanya.
Aquestes iniciatives s’agrupen en quatre àmbits d’actuació diferents.
Mobilitat
– Projecte pilot d’introducció de vehicles elèctrics en col·laboració amb les comunitats autònomes i entitats locals per veure la seva viabilitat tècnica, energètica i econòmica.
– Preferència sobre els turismes de classe d’eficiència energètica A en la contractació pública.
– Els vehicles públics tindran com a requisit obligatori l’ús d’un mínim del 20% de biocarburants.
– Es garantirà el compliment de l’objectiu del 5,83% del consum de bioarburantes per a automoció en 2010.
– Es renovaran uns 240.000 vehicles amb més de 15 anys d’antiguitat mitjançant el Pla VIU (Vehicle Innovador-Vehicle Ecològic).
– Els fabricants de cotxes hauran d’informar sobre les emissions i el consum energètic del vehicle a través d’una etiqueta energètica comparativa.
– Es reduiran els límits de velocitat en un 20% de mitjana en l’accés a les grans ciutats i vies de gran capacitat.
– Es duran a terme campanyes per informar als ciutadans sobre tècniques de conducció eficient.
– S’ajudarà als municipis a millorar el transport públic i a comprar vehicles més eficients.
– S’incorporaran criteris d’eficiència energètica a l’hora de determinar l’aportació de l’Administració Central en el finançament del transport públic.
– Els operadors de telefonia mòbil hauran de garantir la cobertura en la xarxa de metro de totes les ciutats espanyoles.
– S’acordarà l’extensió de l’horari d’obertura del metre durant els caps de setmana.
– Es promourà el transport urbà amb bicicleta, implantant sistemes de bicicletes d’ús públic i carrils bici urbans.
– A les ciutats de més de 500.000 habitants hi haurà carrils reservats al transport col·lectiu de viatgers.
– S’afavorirà la mobilitat de treballadors establint rutes d’autobusos perquè puguin accedir al seu lloc de treball sense usar el vehicle privat.
– Es permetrà als avions comercials usar els passadissos de l’espai aeri del Ministeri de Defensa.
Estalvi energètic en edificis
– La temperatura a l’interior dels edificis climatizados d’ús no residencial i altres espais públics, excloent els hospitals, no podrà baixar de 26 graus a l’estiu, ni superar els 21 a l’hivern.
– Es finançaran les inversions que promoguin l’estalvi energètic de les instal·lacions.
– Els edificis públics hauran d’aconseguir una alta qualificació energètica.
Mesures transversals
– Indústria duplicarà el pressupost de l’Institut per a la Diversificació i Estalvi de l’Energia (IDEA) per a projectes estratègics de grans empreses i grups industrials.
– Les empreses amb certificat AENOR tindran preferència en la contractació pública.
– Se signarà un conveni amb el Consell de Consumidors i Usuaris (CCU) per desenvolupar campanyes de promoció de l’estalvi energètic.
– S’impulsaran les empreses de serveis energètics.
Estalvi elèctric
– Es treballarà amb la Comissió Europea per treure del mercat les bombetes incandescents.
– Es repartiran gratuïtament bombetes de baix consum (una per cada llar en 2009 i una altra en 2010) a través de vals regalo en la factura de la llum.
– Repartiment de sis milions de bombetes de baix consum a través d’un programa per a la substitució de les bombetes tradicionals.
– S’estableix l’objectiu de reduir un 10% el consum elèctric per part de l’Administració General de l’Estat en la primera meitat de 2009 pel que fa al mateix període de 2008.
– Millora de l’eficiència energètica en l’enllumenat públic exterior.
– Reducció en un 50% del consum energètic en la il·luminació d’autovies i autopistes.
– S’aprovarà una norma que permeti a les empreses ferroviàries compensar en la seva factura l’electricitat recuperada per frenada.
– Finalment, es tractarà de rebaixar les pèrdues en transport i distribució d’electricitat.
