Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Economia domèstica

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La retirada de cotxes per la grua sense agent és “jurídicament inviable”, segons Automobilistes Europeus Associats

L'Ajuntament de Madrid pretén permetre als operaris de grua retirar vehicles de la via pública sense presència d'un agent

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 19deSetembrede2003

Automobilistes Europeus Associats (AEA) considera “jurídicament inviable” la mesura anunciada pel regidor de Seguretat i Serveis a la Comunitat de Madrid, Pedro Calvo, que permetrà als operaris de la grua retirar vehicles de la via pública sense presència d’un agent municipal, ja que bastarà amb obtenir l’autorització policial a través d’un dispositiu informàtic.

Des d’aquesta entitat asseguren que l’actual legislació sobre trànsit “exigeix la presència física dels agents de l’autoritat encarregats de la vigilància del trànsit, no sols per a la formulació de les denúncies per les infraccions que observin, sinó també per a ordenar la retirada dels vehicles mal estacionats”.

AEA cita l’article 292 del Codi de Circulació, encara vigent, segons el qual “només els agents de circulació poden ordenar la retirada d’un vehicle, previ requeriment al conductor perquè cessi la seva irregular situació -caso que aquest es trobi present-, i després d’haver formulat la denúncia corresponent per determinats suposats que la llei considera greument pertorbadors”.

Mario Arnaldo, president d’AEA, adverteix que, d’altra banda, “la pròpia ordenança fiscal reguladora de la taxa de la grua només autoritza el cobrament de la mateixa als agents actuants en cas que, per la presència del propietari, la retirada no arribi a consumar-se, per la qual cosa l’absència d’aquells faria inviable el compliment de l’ordenança municipal en aquests supòsits”.

Arnaldo recorda que anteriorment ja va haver-hi problemes amb aquest assumpte de la retirada de vehicles per la grua, quan fa aproximadament quatre anys “l’Ajuntament de Madrid va decidir retirar els cotxes sense estar present la policia en el moment de carregar els mateixos”.

“A diferència del sistema que ara es pretén implantar, llavors els agents sí que estaven presents en el moment de formular la denúncia i autoritzar la retirada donant avís a la grua, que, posteriorment, sense presència policial, s’encarregava de recollir els vehicles assenyalats”, explica el president d’AEA.

Per a Arnaldo, la ineficàcia d’aquest procediment va quedar demostrada en augmentar el nombre de retirades fallides -en nombroses ocasions els propietaris dels vehicles arribaven abans que la grua- i per la responsabilitat que assumien els agents al no verificar físicament que la retirada s’efectuava sense contratemps.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions