Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Economia domèstica

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Treballar en un creuer

Els creuers ofereixen llocs de treball amb sous que van dels 900 als 4.000 euros, però amb jornades laborals de més de 12 hores tots els dies de la setmana

Cambrers, netejadors, administratius, venedors, guies de turisme, animadors, perruquers, massatgistes, entrenadors físics… L’oferta és interminable. Els creuers de luxe disposen d’un ampli ventall d’ocupacions per a les persones que desitgin passar diversos mesos en alta mar. Aquests vaixells, que transporten entre 1.000 i 4.000 passatgers, depenent de la companyia, són petites ciutats d’oci on s’intenta complaure al màxim als turistes, d’aquí l’alt nombre de treballadors que les companyies de creuers contracten per temporada. Els salaris dels treballadors “flotants” es posicionen prop dels 900 euros i ascendeixen fins als 4.000 euros mensuals, en alguns casos amb propines que incrementen el sou en un 50%. Però no es tracta d’un paradís. Bregar amb excursionistes durant sis mesos pot resultar esgotador i els requisits, a més de posseir ‘do de gents’, obliguen a saber idiomes -sobretot anglès-, i a tenir l’energia suficient com per a suportar jornades de treball que poden arribar fins a les 14 hores els set dies de la setmana.

Sou i condicions

/imgs/2007/07/crucerod.jpg

Tal vegada el que fa més interessant el treball en un creuer de luxe -a més de la possibilitat de viatjar- és que els empleats no gasten ni un cèntim d’euro. És a dir, que el sou és un guany net, ja que el menjar i l’allotjament estan inclosos al marge de la remuneració, també les sortides nocturnes, dins del vaixell i sempre en una zona especial per a tripulants. A més, els passatgers solen deixar propines pels serveis adquirits dins del vaixell que ronden el 15% del total de la despesa i que incrementa el sou dels treballadors. D’aquesta manera, els empleats cobren una mensualitat fixa, més una part variable que es nodreix dels ‘agraïments en metàl·lic’ dels turistes. En altres casos aquest increment es produeix gràcies a comissions derivades de la venda d’excursions o productes dins del navili. Clar que no tots els llocs de treball tenen aquests beneficis. Tot depèn de la posició que s’ocupi: és més probable que un cambrer o un animador rebi més propines que altres empleats que no tracten directament amb el públic.

L’organització

La jornada laboral d’aquests treballadors comença d’hora -excepte per als empleats nocturns-, generalment a les cinc o sis del matí, que és quan el vaixell atraca en el port. Tots ells s’allotgen en cabines que, depenent de la categoria, no mesuren més d’uns pocs metres quadrats. Generalment són compartits i, en alguns casos -i segons la grandària del vaixell-, posseeixen lavabos privats. Les companyies mantenen normes estrictes respecte a l’ordre i neteja de les habitacions, així com al consum d’alcohol i de tabac, restringit a llocs i horaris determinats del dia. Ara bé, encara que l’horari de treball està delimitat clarament, poden ser requerits per a incorporar-se a la feina de casa si sorgeix alguna urgència, fins i tot si es troben en les seves hores lliures, sense que aquest temps extra sigui finalment remunerat com a tal. A més, la supervisió del treball és constant i les exigències de qualitat i de bon tracte amb els passatgers és prioritària.

Paginació dins d’aquest contingut

  •  No hi ha cap pàgina anterior
  • Ets a la pàgina: [Pág. 1 de 2]
  • Ves a la pàgina següent: Tipus de treballs »

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions