Les companyies d’assegurances hauran d’indemnitzar a partir d’ara a les famílies d’aquells conductors que morin en accidents de trànsit, en els quals només intervingui el propi vehicle assegurat. Així ho ha donat a entendre una sentència de la Sala Primera del Tribunal Suprem que ha rebutjat la demanda d’error judicial interposada per una asseguradora, contra la condemna que li va imposar l’Audiència Provincial de Conca, d’indemnitzar amb un 1,2 milions de pessetes a la mare d’un conductor mort en accident de trànsit, en sortir-se el seu automòbil de la calçada.
L’asseguradora pretenia que l’Alt Tribunal declarés que la sentència dictada per l’Audiència Provincial incorria en un evident error judicial en obligar-la a indemnitzar, en concepte de perjudicada, a la mare del mort d’un accident de trànsit ocorregut per la seva única i exclusiva intervenció. I aquest supòsit, segons l’asseguradora, estava exclòs de la cobertura de l’assegurança de responsabilitat civil de subscripció obligatòria. El Tribunal Suprem, no obstant això, no va admetre tal pretensió i ha condemnat, a més, al pagament de les costes a l’asseguradora, va informar l’organització Automobilistes Europeus Associats (AEA).
Segons el parer d’AEA, aquesta última sentència del Tribunal Suprem admet la possibilitat que les asseguradores hagin d’indemnitzar a les famílies de conductors morts en accidents de trànsit en els quals només intervé el propi vehicle assegurat. Fins ara les companyies de segurs espanyoles han vingut negant el pagament d’indemnitzacions als perjudicats d’accidents de trànsit que, com el jutjat ara pel Tribunal Suprem, al final s’ha demostrat que sí que tenien dret a percebre-les, segons AEA.
A més, critica que el Govern central ha pretès fins i tot donar el seu suport a les asseguradores, en aprovar el mes de gener passat un nou reglament d’assegurances, en el qual s’exclou expressament de la cobertura de l’assegurança de subscripció obligatòria tots els danys i perjudicis ocasionats per les lesions o defunció del conductor del vehicle causant del sinistre, quan aquest supòsit no està recollit en la llei.
AEA ha recorregut aquest reglament davant el tribunal per considerar que no sols va en contra de la Llei d’Assegurances, perquè lesiona greument els drets dels perjudicats d’un determinat tipus d’accident, com són els de les famílies de conductors morts quan el seu automòbil se surt de la via sense participació d’altres vehicles.
Segons dades aportades per l’AEA, al llarg del passat any es van produir a Espanya un total de 2.278 accidents mortals amb l’única participació del propi vehicle accidentat, amb un resultat de 1.741 conductors morts en aquests sinistres.
