Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Un robot mòbil de l’Agència Espacial Europea aterrarà en Mart l’any 2011

Un dels seus objectius serà buscar l'existència de vida a dos metres per sota de la superfície marciana
Per EROSKI Consumer 7 de desembre de 2005

Els ministres de l’Agència Espacial Europea (AQUESTA) van donar ahir llum verda a la missió “ExoMars” per explorar la superfície de Mart, utilitzant per a això un robot mòbil que aterrarà al planeta vermell l’any 2011. L’enginy buscarà rastres de vida passada i present en la superfície marciana i determinarà en diversos punts del planeta la composició geoquímica i la distribució de l’aigua. Així mateix, tractarà de millorar els coneixements sobre medi ambient i geofísica i, abans d’aterrar, identificar possibles amenaces.

Aquesta missió preveu col·locar un vehicle amb rodes de 240 quilos en la superfície de Mart per buscar l’existència de vida a dos metres per sota de la superfície marciana. No obstant això, “ExoMars” no portarà encara mostres minerals a la Terra per a la seva anàlisi detallada. Aquest tipus de missió és, segons l’AQUESTA, massa complexa per ser realitzada per un sol país o per una sola agència espacial. La NASA planeja una missió similar en 2016.

Pressupost

El director de l’AQUESTA, Jean-Jacques Dordain, va anunciar que els ministres van aprovar el pressupost de l’agència per al període 2006-2008, és a dir, 8.255 milions d’euros, la qual cosa inclou 120 milions addicionals per a programes actualment en marxa.

Dordain es va mostrar satisfet amb aquest pressupost, que va qualificar de “fantàstic”, malgrat els problemes pressupostaris d’alguns Estats membres. “És el 95% dels diners que demanem per poder seguir sent competitius en el sector espacial i poder llançar nous programes”, va dir el director de l’AQUESTA.

Els 17 països membres de l’Agència i Canadà es van comprometre també a utilitzar “tant com sigui possible” llançadores europees per a missions nacionals. D’aquesta manera, contractaran els models europeus “Ariane 5” i “Vega”, a pesar que els coets d’altres països siguin més competitius.