Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Apareixen les primeres taques d’oli del “Diana I”, el vaixell enfonsat a Bilbao

Greenpeace considera que hauria d'haver-se extret el combustible que contenia el vaixell de càrrega

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 26deGenerde2004

Una setmana després que el “Diana I” s’enfonsés al costat del dic de Punta Estel, en el Superpuerto de Bilbao, ahir van aparèixer les primeres taques d’oli als voltants del lloc on roman enfonsat. El vaixell es va anar a pic amb 45 tones de combustible i 3.000 litres d’oli en el seu interior.

Van ser “petites regueres” de gasoil en l’exterior del dic del port, en el terme municipal de Zierbena, on el fort temporal va provocar el passat cap de setmana l’enfonsament del “Diana I”, segons va confirmar ahir la responsable de Salvament Marítim a Biscaia, Lorda Oña.

Les primeres taques van ser detectades en el matí d’ahir per una embarcació del Govern basc mentre realitzava una inspecció rutinària. L’Executiu autònom va donar avís a Salvament Marítim, que va enviar una llanxa al lloc i va confirmar l’existència de combustible procedent del vaixell enfonsat. Oña no va descartar que el tanc “estigui esquerdat” i va atribuir la fugida a la presència d’aire en aquest. En qualsevol cas, va restar importància a l’abocament, que serà “mínim” i es diluirà per l’efecte de la força de la mar i les marees.

Lorda Oña va considerar que les regueres detectades podrien ser “residus oliosos” provinents de la “maquineta” de proa i que, si fos així, no es tractaria d’una fugida dels dipòsits. La “maquineta” és una eina que porten els vaixells per a fondejar les ancores i recollir les estachas i va estimar que els residus trobats ahir podrien ser part de l’oli utilitzat per a lubrificar aquesta eina.

La responsable de Salvament Marítim a Biscaia va plantejar també la possibilitat que “hagi sortit alguna glopada de gasoil dels dipòsits del vaixell”, perquè “potser en la baixamar hagi entrat una mica d’aire i en la pujada hagi expulsat una mica de gasoil. Si ha estat així -va recalcar- es tracta d’una cosa ocasional. No hem detectat més taques i el que hi havia està net”.

Oña va explicar que les taques localitzades ahir es van netejar mecànicament amb embarcacions que es van situar sobre elles i que amb el moviment de les hèlixs van aconseguir dispersar el producte i netejar la zona. Una vegada feta la neteja es va tornar a comprovar si existia algun tipus de vessament de producte per algun costat, amb resultat negatiu.

Per part seva, el director de Greenpeace España, Juan López Uralde, va qualificar de negligència “absoluta” el cas del vaixell de càrrega “Diana I”, perquè hauria d’haver-se extret el combustible en comptes de menysvalorar “l’impacte del seu abocament”.

Per a López Uralde, després de l’enfonsament el temps va millorar i no hauria estat complicada l’extracció del combustible. “És una qüestió de principis, perquè la mar no és un abocador i és obligat prevenir un abocament”, va asseverar.

Etiquetes:

bilbao carguero oli

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions