Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Bicicletes plegables

Cada vegada més còmodes, compactes i econòmiques, es poden guardar en qualsevol lloc o combinar amb el transport públic, evitant l'automòbil

Img biciplegable Imatge: Eric Mills

Les bicicletes són un mitjà de transport ecològic i saludable, que permet desplaçaments urbans sense haver de recórrer al contaminant cotxe. No obstant això, la falta d’espai per guardar-les o transportar-les impedeix a més d’un consumidor fer ús d’elles. En aquests casos, les bicicletes plegables, que han millorat en els últims anys en preu i qualitat, poden ser la solució.

Una bici plegable de passeig tipus sol tenir un quadre senzill que es doblega per la meitat, com les mítiques BH infantils dels anys 70, i fins i tot per algun lloc més, quedant molt reduïdes. Les seves rodes també solen ser més petites que les convencionals, movent-se entre les 16 i les 20 polzades com a grandàries més comunes.

Img biciplegable
A pesar que puguin semblar inestables, incòmodes o poc robustes, les prestacions dels actuals models no tenen gens que envejar a les de les bicicletes convencionals, tenint en compte que presenten dissenys molt diversos depenent de les necessitats dels seus usuaris. En aquest sentit, els avantatges d’una bicicleta plegable són diverses:



  • Una vegada doblegades, ocupen molt poc espai, per la qual cosa poden guardar-se en apartaments petits o en llocs públics com a oficines, cinemes, tendes, etc., limitant així mateix la possibilitat del seu robatori.

  • Es poden combinar més fàcilment amb mitjans de transport públic, que en ocasions restringeixen l’accés de les bicicletes convencionals, de manera que es pot arribar a més llocs sense haver d’utilitzar necessàriament l’automòbil.

  • A més del seu ús quotidià en ciutat, poden transportar-se fàcilment en cotxes, caravanes, vaixells, avions, etc., quan es viatja fora de casa.


A l’hora de triar un model, és important tenir clar quin va a ser l’ús que se li va a donar i les diferències de materials i sistemes, la qual cosa pot abaratir o encarir el producte. Així mateix, convé assumir que es tracta en general de bicicletes pensades per a recorreguts curts i mitjans en ciutat. Si la grandària reduïda és un dels factors primordials, es poden trobar models super compactes, encara que si no es vol prescindir de la comoditat en el pedaleig, mereix la pena decantar-se per una compacta amb roda de 16 polzades.

El mercat de les bicicletes plegables ha evolucionat de tal forma que hi ha una oferta molt variada de models que s’ajusten a les necessitats, gustos i butxaques de qualsevol consumidorLa velocitat de plegat també és un altre factor important. Si es necessita muntar i desmuntar ràpid i sovint la bicicleta, hi ha models que poden estar plegats en menys d’un minut, mentre que altres marques requereixen diversos minuts. D’altra banda, si la bicicleta es va a utilitzar habitualment, no és recomanable adquirir els models més econòmics, que poden ser idonis per a usos esporàdics.

El pes també resulta fonamental per decantar-se per un o un altre model. Les bicis de quadre d’alumini són més lleugeres que les d’acer, encara que el seu preu és més elevat. Les marxes o velocitats també poden incloure’s, especialment per a passejos mitjans i llargs i pujar costes. Així mateix, per qui desitgi evitar tacar-se amb els sistemes de cadena convencionals, hi ha models proveïts de cardan, un sistema intern d’engranatges similar a l’eix de transmissió dels camions, que gairebé no requereix manteniment i és totalment net en anar a l’interior de la bicicleta.

Marques, models i preus

El mercat de les bicicletes plegables ha evolucionat de tal forma que hi ha una oferta molt variada de models que s’ajusten a les necessitats, gustos i butxaques de qualsevol consumidor. Per exemple, hi ha bicicletes “de disseny”, com les britàniques Strida3 i A-Bike, aquesta última de l’empresa de Sir Clive Sinclair, el responsable dels populars PC Spectrum; clàssiques com l’americana Dahon o la britànica Brompton; sense cadenes com l’holandesa Beixo; marques espanyoles com Monty o Conor o fins i tot de baix cost, com la Yeah de Dahon, la italiana Vaig donar Blasi o l’anglesa Pashley Micro. Així mateix, els fabricants de bicicletes convencionals solen també tenir en els seus mostraris algun model plegable.

Quant al preu, depenent de les característiques abans esmentades, poden trobar-se models des de menys de 200 euros fins a més de 600 euros, i adquirir-se tant en tendes especialitzades com en grans centres comercials. Així mateix, Internet també ofereix una àmplia gamma de models que poden comprar-se on-line, i diverses webs especialitzades amb consells, fòrums i altra informació per triar la que més s’adapti a les necessitats del consumidor.

Un invent dels anys 70

El plegat tècnic de les bicicletes es va gestar a mitjan anys setanta, fonamentalment de la mà de dos inventors. D’una banda, l’enginyer aeronàutic nord-americà David Hon, que treballava en una empresa especialitzada en tecnologia làser, va pensar que seria molt útil dissenyar una bicicleta que pogués compaginar-se amb els altres mitjans de locomoció. Després d’idear diversos dissenys, en 1982 presentava el seu primer prototip de bici plegable, a la qual va cridar Dahon (un acrònim del seu nom), i que avui constitueix una de les empreses pioneres d’aquest tipus de bicicletes.

D’altra banda, en 1976, el britànic Andrew Ritchie aconseguia un model molt compacte de bicicleta plegable, amb l’objectiu que pogués guardar-se com una maleta per transportar-la a qualsevol lloc. D’aquesta manera sorgia una altra de les marques pioneres d’aquest sector, Brompton, que deu aquest nom a una església del barri londinenc que es veia des de la seva oficina.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions