Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Brussel·les obligarà a usar gasolina sense sofre en els automòbils a partir de l’any 2009

Amb aquesta mesura es pretén reduir les emissions de gasos que provoquen l'efecte d'hivernacle

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 13deDesembrede2001

El consell de Ministres de Medi Ambient de la Unió Europea va aprovar ahir una directiva que farà obligatori l’ús de gasolina de sofre “zero” (menys de 10 mil·ligrams de sofre per quilo) en els automòbils, a partir de gener de 2009. Amb això es pretén reduir les emissions de gasos d’efecte d’hivernacle, especialment diòxid de carboni, dels cotxes nous i els antics.

Segons van informar fonts de la Comissió Europea, l’1 de gener de 2005 ja començarà a vendre’s aquest tipus de gasolina, però el seu ús només serà obligatori a partir de 2009. En el cas del gasoil, també es preveu suprimir obligatòriament el sofre en l’esmentada data, encara que els Quinze esperaran a confirmar-lo en virtut d’un informe que presentarà la Comissió abans de finals de 2005.

Per part seva, el ministre de Medi Ambient espanyol, Jaume Matas, va assenyalar en referència a aquesta directiva, que la reducció del sofre ve justificada “no sols per la reducció d’emissions”, sinó que a més “permetrà usar noves tecnologies” en catalitzadors i filtres per a reduir també les emissions de diòxid de carboni. Així mateix, va afirmar que Espanya no tindrà problemes per a adaptar aquesta nova mesura. Catalitzadors

La Comissió Europea assenyala que la gasolina de sofre “zero” millorarà l’efectivitat dels catalitzadors dels cotxes, uns dispositius que s’utilitzen per a reduir l’emissió de gasos, ja que el sofre present en la gasolina deteriora la seva efectivitat.

Els combustibles “sofre zero” són els que tenen menys de 10 mil·ligrams de sofre per quilo, enfront dels 150 permesos ara per a la gasolina, i els 350 per al gasoil. Aquests límits hauran de reduir-se a 50 mil·ligrams per quilo a partir de l’1 de gener de 2005, tant per a la gasolina com per al dièsel.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions