Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Canàries té petroli, ho extraiem?

El subsol en aigües canàries podria contenir grans quantitats de cru, però es critiquen els seus possibles riscos per al medi ambient i la salut

img_petroleocanarias Imatge: ST33VO

500 milions de barrils de petroli, inversions per 9.000 milions d’euros i la creació de fins a 5.000 ocupacions. Repsol creu que aquestes estimacions podrien fer-se realitat si s’aprova el seu projecte de sondeig i producció de les estructures que va localitzar fa uns anys sota les aigües del mar enfront de Lanzarote i Fuerteventura. Des de la companyia minimitzen els possibles riscos, mentre que ONG ecologistes com WWF i Ecologistes en Acció s’oposen al projecte pels greus impactes que podria causar. Aquest article ofereix els següents continguts: Petroli a Canàries: així s’extrauria; Riscos per al medi ambient i la salut; Beneficis econòmics i laborals; i Afectaria al turisme?.

Petroli a Canàries: així s’extrauria

Imatge: ST33VO

500 milions de barrils capaços de cobrir el 10% de la demanda actual de petroli a Espanya. És l’hidrocarbur benvolgut, en un escenari “moderat” segons Repsol, que podria amagar el subsol marí a uns 60 quilòmetres de Lanzarote i Fuerteventura. La companyia va realitzar fa uns anys una “campanya sísmica”, una espècie d’ecografia de la zona, que va detectar estructures susceptibles de contenir cru. L’aprovació d’un recent RD ha obert la possibilitat de comprovar què hi ha en realitat.

Si s’aconsegueixen els permisos, la producció començaria d’aquí a deu anys mínimEl primer objectiu de Repsol seria realitzar “un o dos sondejos exploratoris”. Segons fonts de la companyia, s’utilitzaria un buc perforador robotitzat d’última generació i totes les mesures de seguretat per aconseguir les estructures detectades a uns 3.500 metres (900-1.000 metres d’aigua més 2.500 de subsol marí).

El projecte s’avaluarà abans mitjançant estudis d’impacte ambiental en els quals qualsevol ciutadà podrà exposar les seves al·legacions. El Ministeri de Medi ambient (MAGRAMA) decidirà llavors si es pot o no realitzar. Des de Repsol assenyalen que es necessitaran com a mínim dos anys i que, en cas d’aconseguir els permisos i detectar l’hidrocarbur previst, la producció començaria d’aquí a deu anys mínim.

Riscos per al medi ambient i la salut

Noelia Sánchez, portaveu de la Federació Canària Ben Magec – Ecologistes en Acció, destaca els efectes negatius per al medi ambient i la salut de tot el procés, inclosa la fase d’exploració: possible contaminació amb substàncies tòxiques i cancerígenas, alteracions irreversibles en cetacis per la intensitat sonora de les prospeccions, canvis en les rutes migratòries d’espècies marines, reducció de la biodiversitat i de les espècies pesqueres, etc.

Segons fonts de Repsol, no hi ha estudis que determinin que l’extracció de cru influeixi en la salut de les persones. Quant al medi ambient, asseguren haver demostrat durant molts anys que els incidents de les seves perforacions en aigües profundes són “molt reduïts”.

La portaveu del col·lectiu ecologista considera que “a majors profunditats de perforació, majors riscos de fallades tecnològiques, d’abocaments i més complicades les mesures en cas d’accident o imprevist.” Sánchez recorda la marea negra del Golf de Mèxic en 2010, causada per l’accident en una plataforma petrolífera; els més de 17 accidents des de 2001 relacionats amb la plataforma Casablanca de Repsol, enfront de Tarragona; o els petits vessis durant el transport i les operacions de prospecció i perforació petrolífera, equivalents als grans abocaments a causa de la seva freqüència i repetició.

Des de la companyia petroliera afirmen que el projecte de Canàries és “bastant rutinari”: Repsol realitza a l’any uns vint sondejos exploratoris de mitjana a tot el món (alguns d’ells han aconseguit els 6.000 metres) i en condicions més complexes. “Hi ha milers i milers de camps en producció a tot el món (solament en el Golf de Mèxic hi ha 30.000 pous), i els incidents són una excepció”, subratllen.

Beneficis econòmics i laborals

Espanya produeix el 0,2% del petroli que consumeix, basicamente en la plataforma Casablanca. La gran dependència energètica espanyola de l’exterior es reduiria i faria al país més competitiu, argumenten des de la companyia.

Així mateix, en Repsol afirmen que la inversió prevista per a tot el període de producció (uns 20-25 anys) rondaria els 9.000 milions d’euros i es crearien entre 3.000 i 5.000 llocs de treball, la majoria a Canàries, entorn d’aquesta activitat (proveïdors, tràfic portuari, manteniment, canonades, etc).

La portaveu del col·lectiu ecologista sosté que Canàries no rebria cap benefici. Noelia Sánchez explica que per guanyar els majors diners possibles, Repsol intentaria transportar el cru a la refineria més propera de la seva propietat i, per tant, no atracaria a Canàries.

Afectaria al turisme?

La imatge de Canàries associada a plataformes petrolíferes propiciaria la baixada de visitants, segons la portaveu de la Federació Canària Ben Magec – Ecologistes en Acció. En cas d’un abocament, afegeix Noelia Sánchez, a més dels citats danys al medi ambient, la salut o l’economia, podria generar un greu problema de proveïment d’aigua, ja que Lanzarote i Fuerteventura depenen de la dessalinització de l’aigua del mar.

Des de Repsol sostenen que turisme i activitat petrolífera són compatibles, com es demostra en llocs de tot el món: Califòrnia, Cuba, Veneçuela, Brasil, Noruega, etc. La pròpia plataforma Casablanca està en la Costa Daurada, que va rebre l’any passat cinc milions de turistes.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions