Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Ciutats sense cotxes

Cada vegada més ciutats redueixen o eliminen l'ús de vehicles privats, conscients dels perjudicis d'aquest sistema de transport

Ciutats col·lapsades pel trànsit, soroll, contaminació, consum energètic… Cada vegada més ciutadans, experts i responsables institucionals es mostren convençuts dels avantatges de reduir o eliminar l’ús del vehicle privat. Mostra d’això són els nombrosos col·lectius a tot el món que defensen la idea de les “ciutats sense cotxes” i les institucions locals que creguin zones urbanes “lliures de cotxes”.

Per què cal evitar l'ús del cotxe

/imgs/2008/05/trafico-mgran.jpg

Els experts en disseny urbanístic destaquen que el creixement de les ciutats ha anat aparellat a l’ús del vehicle privat, de tal manera que s’ha convertit en un mitjà de transport prioritari i imprescindible. Per això, caminar, caminar amb bicicleta o utilitzar mitjans de transport públic en una ciutat no és una tasca senzilla.

La dependència que ha originat aquest vehicle és tal que moltes persones l’utilitzen fins i tot per a trajectes curts: l’Institut per a la Diversificació i Estalvi de l’Energia (IDAE) calcula que els viatges amb cotxe per a distàncies menors de tres quilòmetres representen aproximadament la meitat dels desplaçaments totals diaris. Els responsables de l’IDAE afirmen que si aquests viatges es realitzessin en transport públic es podria aconseguir un estalvi energètic del 60%.

En l’actualitat més de la meitat de les emissions contaminants són originades pels vehicles per carreteraEls experts recorden també els inconvenients mediambientals d’aquest model de mobilitat. La contaminació de l’aire, ja sigui en forma partícules en suspensió i gasos nocius, com a òxids de nitrogen o gasos d’efecte d’hivernacle, és una de les més evidents. S’estima que en l’actualitat més de la meitat de les emissions contaminants són originades pels vehicles per carretera. I respirar un aire contaminat pot resultar letal: el Ministeri de Medi Ambient (MARM) ha afirmat que a Espanya moren a l’any unes 16.000 persones a causa de la “mala qualitat de l’aire a les ciutats”.

L’embotellament del trànsit o el soroll afecten també el medi ambient i la salut dels ciutadans. Així mateix, els vehicles actuals perpetuen el model energètic basat en els combustibles fòssils, amb els consegüents problemes econòmics i mediambientals.

Els detractors del vehicle privat asseguren també que ha provocat diversos problemes socials i estètics, ja que els ciutadans han perdut l’espai del carrer, la qual cosa ha afectat les relacions socials i a integració de les comunitats. I, per descomptat, no obliden les milers de persones que moren o resulten ferides cada any com a conseqüència d’utilitzar el cotxe, o els problemes per a la salut que produeix un estil de vida sedentari basat en el desplaçament a quatre rodes.

D’altra banda, raonen, constitueix un perillós model, especialment per als països en desenvolupament: si els més de 4.000 milions de persones d’aquests països imitessin per exemple l’estil de vida estatunidenca, les conseqüències econòmiques, socials i mediambientals serien insostenibles.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions