Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Com gaudir de la bicicleta en ciutat

Aprofitar els avantatges de la bici en una urbs i, alhora, gaudir sense esglais o accidents és possible si se segueixen diversos consells

Caminar amb bicicleta per ciutat és bé para qui ho practica i pels altres: és saludable, redueix la contaminació i els embusos, estalvia diners, etc. Per gaudir d’aquesta experiència i evitar possibles esglais o accidents, sobretot quan se circula per la calçada amb cotxes, aquest article assenyala diversos punts per convertir-se en un bon ciclista urbà.

Triar la bicicleta més adequada

Imatge: FaceMePLS

Tan important com un bon calçat per caminar és triar una bicicleta que millor s'adapti a la grandària del ciclista, el seu pes, les seves condicions físiques o el tipus de recorregut. Com avui dia es poden trobar diversos models, convé pensar abans quin ús se li donarà: les urbanes són més lleugeres i còmodes per anar per ciutat; les de muntanya són més resistents però costa més pedalear; les híbrides conjuminen les característiques anteriors; les elèctriques ajuden al pedaleig (útil per a costes i recórrer carrers amb cotxes); i les plegables ocupen poc espai i donen més opcions per portar-les en transport públic i guardar-les en el lloc de destinació. Si estan dins del recorregut i horaris, una altra opció són les bicicletes de préstec públic. Una vegada que es tingui la bici, el recomanable seria provar-la abans, de manera que en sortir a la ciutat amb el tràfic urbà s'estigui a gust i segur.

Anar amb bicicleta per ciutat és segur

Caminar amb bicicleta per ciutat és més segur que anar amb cotxe

Si es té por o preocupació, és millor no pujar-se a la bicicleta. Per descomptat que pot passar un accident, però les estadístiques mostren que caminar amb bici per ciutat és més segur del que es pensa, més fins i tot que anar en automòbil. El normal és que un conductor circuli amb cura amb la resta de vehicles que van al seu al voltant, ja siguin altres turismes, motos o bicicletes. A més, quantes més bicis hi ha en les poblacions urbanes, la percepció psicològica del risc disminueix i els conductors són més conscients que no són els únics que circulen per la calçada.

Imatge: William Murphy

Assumir la rondalla de la llebre i la tortuga

La sensació de que es triga més que amb cotxe, o que incomoda per la seva menor velocitat als conductors, també dissuadeix d'anar amb bicicleta per la ciutat. En realitat, el ciclista urbà és la tortuga de la rondalla i l'automobilista, la llebre: la bici és una mica més ràpida que el turisme en trajectes de fins a quatre quilòmetres; semblant, entre quatre i sis; i solament una mica més lenta, en trajectes d'entre sis i vuit quilòmetres, segons un estudi de la Comissió Europea. A més, les bicicletes en ciutat realitzen una funció de calmat de la circulació beneficiosa: a menys velocitat, menys accidents mortals i menys contaminació. Si algun conductor incívico pita al ciclista solament perquè considera que li obliga a anar més a poc a poc, el millor és acordar-se d'això i retornar-li un bon somriure.

Tenir a punt la bicicleta

En circular per una urbs amb bici cal tenir-la a punt, especialment rodes i frens per evitar esglais, i portar els elements establerts pel reglament de circulació, com a casc per a menors de 16 anys, elements de visibilitat en caminar de nit i un timbre. Així mateix, hi ha altres complements recomanables, com a cadenats, ulleres de sol, graella i borses per portar objectes, etc.

Circular amb correcció

Si el ciclista vol que li respectin, també haurà de respectar als altres: anar ben visible, especialment de nit; marcar les maniobres amb els braços; fer cas de semàfors i altres senyals i normes de circulació; avançar als automòbils per l'esquerra; no anar amb auriculars ni parlar per telèfon, etc. Si no hi ha carrils bici, i s'ha de circular per la calçada, és aconsellable comportar-se com un vehicle més: no colar-se entre els buits dels cotxes ni parar-se als costats i anar pel centre del carril, per evitar angles morts i que avancin amb poca distància de seguretat.

Conèixer bé la ruta

Abans d'anar al lloc de destinació és recomanable estudiar el camí i les possibles rutes, si hi ha carrils bici, més o menys tràfic, costes, longitud del trajecte, zones per aparcar bicis, etc. D'aquesta forma es farà el camí de manera més tranquil·la i segura, evitant maniobres estranyes, i arribant abans. En cas de dubte es pot provar per diverses rutes fins a donar amb la millor.

Convèncer-se dels avantatges i gaudir de la bici

Més que el físic -no fa mancada ser un ciclista professional per anar amb bicicleta per la ciutat-, és important l'aspecte psicològic: cal estar convençut dels avantatges ambientals, econòmiques i per a la salut d'aquest mitjà de transport. Caminar amb bici és una experiència grata que posa en forma, redueix la contaminació, permet veure millor la localitat i els seus elements i estalvia diners. Per tant, cal convèncer-se i gaudir de cada pedalada.

RSS. Sigue informado

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions