Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Cotxes híbrids, les possibilitats augmenten

Els cotxes híbrids ja no solament utilitzen gasolina i bateria elèctrica, sinó també nous sistemes de propulsió

img_hibrido2 Imatge: Peter PZ

Fa uns anys semblaven una excentricitat, però en l’actualitat milions de cotxes híbrids circulen per les carreteres de tot el món. Els automòbils amb motor de gasolina i elèctric són el model híbrid més conegut. Però ja no és l’únic. Els principals fabricants comercialitzen o proven vehicles que combinen tot tipus de sistemes de propulsió i recarrega: conectables a la xarxa, diésel, gas, aire comprimit, hidrogen o panells solars. L’objectiu és desenvolupar cotxes menys contaminants i amb un menor consum de combustible convencional. Aquest article explica com són els principals models de turismes híbrids.

Cotxes híbrids de gasolina

Img
Imatge: Peter PZ

El Prius de Toyota va ser el primer vehicle híbrid fabricat en sèrie. Llançat al mercat japonès en 1997, avui dia va per la seva tercera generació i ha venut milions d’unitats a tot el món. Altres grans companyies, com a Profunda, Ford, Nissan, Lexus, Mercedes o Chevrolet, també comercialitzen els seus propis models híbrids de gasolina.

Els híbrids estalvien fins al 80% del combustible en ciutat i 40% en carreteraLa majoria dels híbrids es basa en un motor de gasolina i en unes bateries que emmagatzemen l’electricitat generada en el frenat, i que s’aprofita després en algun moment de la conducció. Un sistema automàtic decideix quan utilitzar una o una altra propulsió de la manera més eficient. No obstant això, els diferents fabricants han millorat i dissenyat diferents versions d’aquesta idea.

Els usuaris d’aquests vehicles estalvien fins al 80% del combustible en ciutat i 40% en carretera. Les emissions per tràfic rodat, una de les principals causes de la contaminació urbana en l’actualitat, es redueixen. Els cotxes híbrids es consideren el sistema de transició cap als vehicles elèctrics, quan aquests aconsegueixin la competitivitat suficient per a la seva generalització

Cotxes híbrids conectables

Els cotxes híbrids conectables (PHEV) es poden recarregar d’electricitat a la xarxa, a diferència dels híbrids convencionals. Empreses com Toyota, Ford o Chevrolet han creat versions conectables dels seus models híbrids convencionals.

Els PHEV també es presenten com una oportunitat per estendre les energies renovables entre els ciutadans. Gràcies a la tecnologia V2G, les bateries d’aquests vehicles es podrien aprofitar per emmagatzemar l’energia generada per plaques solars o un mini generador eòlic en la llar del seu usuari.

Cotxes híbrids diésel

Els cotxes híbrids diésel aprofiten els avantatges conjunts de la menor despesa d’aquest tipus de motors i la propulsió elèctrica. Encara que el preu del gasoil ha augmentat, el menor consum dels motors diésel fa que encara siguin interessants per els qui recorren molts quilòmetres.

Els sistemes híbrids diésel són més complexos i cars de fabricar que els híbrids de gasolina. Per això, els fabricants han trigat més temps a treure a la venda models al mercat. No obstant això, companyies com Peugeot, Mercedes o Volvo comercialitzen aquest tipus de vehicles.

Cotxes híbrids a gas

El gas en diverses formes s’utilitza com a combustible per a automoció. El gas liquat del petroli (GLP) o autogás és el combustible líquid alternatiu més utilitzat del món. Barreja d’un 60% de gas natural i un 40% del refinament del petroli, és menys contaminant, més econòmic (pot estalviar entre un 35% i un 40%) i segur que la gasolina convencional. A diversos països d’Europa aquest sistema mou a milions de vehicles.

El gas natural comprimit (GNC), o gas natural vehicular (GNV), proporciona un estalvi mitjà de més del 28% en euro/km respecte al gasoil, un menor manteniment i una major vida útil que els motors convencionals.

Empreses com Toyota, Profunda, Hyundai o Kia han llançat al mercat diversos models d’híbrid amb algun d’aquests sistemes de gas.

Cotxes híbrids d’aire comprimit

L’aire comprimit permet la fabricació de vehicles més senzills i econòmics que els propulsats per gasolina o gasoil.

Alguns fabricants, com la francesa MDI o l’índia Tata comercialitzen diversos models de cotxes d’aire comprimit. En el recent Saló de l’automòbil de Ginebra, el grup PSA (Peugeot Citröen) anunciava que treballa en un model híbrid de gasolina i aire comprimit basat a la seva tecnologia “Hybrid Air”. Els seus responsables asseguren que comercialitzaran els primers turismes en 2016, amb un consum un terç menor que el d’un gasolina equivalent.

Cotxes híbrids d’hidrogen

Els vehicles d’hidrogen es basen en les piles de combustible, que utilitzen aquest gas com a sistema d’emmagatzematge energètic. A més de ser un element abundant i net (no emet CO2 en la seva utilització), l’hidrogen és el company idoni de les fonts renovables, en ser un vector que emmagatzema i transporta l’energia.

Les piles de combustible encara no s’han generalitzat, en ser cares i necessitar molt temps de recarrega. No obstant això, la tecnologia avança i sembla qüestió de temps que sigui una realitat en els propers anys. Companyies com Audi o Mazda han creat models híbrids de gasolina amb cèl·lula de combustible.

Cotxes híbrids solars

Els panells fotovoltaics són un 80% més barats que fa cinc anys, i s’investiga en nous materials per aconseguir cèl·lules de baix cost i que fins i tot es puguin estendre sobre qualsevol superfície a manera de pintura. Els cotxes solars, encara en fase de prototip, s’aprofiten d’aquests avanços per millorar les seves prestacions.

Algunes empreses incorporen panells solars a vehicles a motor com a font complementària. És el cas de l’empresa Solar Electrical Vehicles, que afegeix cèl·lules fotovoltaiques als sostres de vehicles híbrids de Toyota o Ford.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions