Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Dos vaixells encallen i vessen més de 150 tones de combustible en la Badia d’Algesires

Tècnics de Medi ambient asseguren que l'abocament no ha arribat a les platges d'Algesires per tractar-se d'un fuel lleuger

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 13deOctubrede2008

El fort temporal de vent que va assotar el litoral d’Algesires (Cadis) el cap de setmana va provocar que dos bucs encallessin i vessessin més de 150 tones de combustible en aigües de l’Estret. No obstant això, sembla que l’abocament no ha arribat a les platges algecireñas, segons han assegurat tècnics de Medi ambient de la Junta d’Andalusia, que creuen que en tractar-se d’un fuel lleuger ha pogut volatilizarse abans de tocar terra.

Segons van explicar fonts de l’administració regional, la Unitat de Vigilància Ambiental i del Grup de Rescat i Emergències d’Andalusia (GREA) va inspeccionar la Punta de Sant García, on va encallar el buc de bandera liberiana “Tawe”, i va apreciar que la neteja de la platja del Chinarral era innecessària al no trobar-se restes de contaminació.

Aquest carguero va embarrancar al no poder capejar el temporal i va anar el propi capità qui va alertar que el tanc de combustible presentava una esquerda per la qual s’escapava el fuel. Les primeres estimacions assenyalaven que la taca de carburant havia aconseguit els 400 metres lineals de costa al Parc Natural de l’Estret.

La neteja de la platja del Chinarral era innecessària al no trobar-se restes de contaminació

No obstant això, en ser un combustible lleuger, els tècnics han explicat que s’ha volatilizado per l’onatge i el vent i no ha deixat restes a les platges properes. El delegat del Govern a Andalusia, Juan José López Garzón, ja s’ha reunit amb l’empresa que extraurà el combustible del “Tawe”, que té un termini de 24 hores per presentar el pla d’actuació d’aquests treballs. López Garzón va explicar que es manté el dispositiu del pla d’emergència d’abocaments i es va mostrar convençut que no es produirà una situació crítica.

L’altre buc encallat, el “Fedra” -també liberiano-, es va partir en dos en Punta Europa -en aigües territorials gibraltarenyes- després de quedar a la deriva pel temporal durant la tarda del divendres. El Govern del Penyal ha confirmat que aquest buc va abocar al mar 150 tones de combustible, la meitat del que portava el tanc. No obstant això, l’abocament ha pogut ser controlat sense provocar cap tipus de contaminació, per la qual cosa immediatament es procedirà a extreure la resta del fuel i s’estudiarà també el pla de treball per retirar les dues meitats del vaixell, van assenyalar fonts gibraltarenyes.

Greenpeace considera “imprescindible” un règim especial de vigilància, control i sanció en totes les aigües de la Badia d’Algesires i Gibraltar

Malgrat les explicacions de la colònia britànica, l’associació Verdemar-Ecologistes en Acció va assegurar ahir que l’abocament procedent del “Fedra” ha afectat a una zona de tres milles de costa. Concretament, al tram comprès entre les localitats gaditanes de la Línia de la Concepció i Sotogrande. L’agrupació va denunciar ahir la presència de “diversos regueros de combustible de color marró i escuma” en l’entorn.

Descontrol del tràfic marítim

Per Greenpeace, en l’Estret hi ha un descontrol del tràfic marítim que exposa la zona sistemàticament a una catàstrofe ecològica. “La situació és insostenible pel risc constant d’abocaments als quals està exposada”, adverteix l’organització ecologista, que recorda que l’Estret de Gibraltar és el punt de major tràfic marítim de la costa espanyola.

Greenpeace considera “imprescindible” que tant les administracions espanyola i andalusa com la gibraltarenya estableixin un règim especial de vigilància, control i sanció en totes les aigües de la Badia d’Algesires i Gibraltar amb la finalitat d’evitar que es produeixin aquest tipus de desastres, que han convertit aquesta zona de l’Estret en “un punt d’abocaments sistemàtics”..

“De nou, i amb el primer temporal de la temporada, es reprodueixen accidents i abocaments. Mentrestant les administracions implicades no arriben a cap acord per plantejar una solució al problema que suposa el descontrol dels milers de bucs que anualment circulen per aquestes aigües”, va declarar Julio Barea, responsable de la campanya de Contaminació de Greenpeace. “No en va, el Dispositiu de Separació de Tràfic Marítim de Tarifa va identificar en 2006 un total de 96.186 bucs, dels quals 21.343 transportaven mercaderies perilloses”, va afegir Barea.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions