Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El batiscafo “Nautile” estudiarà la possibilitat de tapar les esquerdes del “Prestige”

4.000 embarcacions es preparen en les Ries Baixes per a frenar la tercera marea negra

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 12deDesembrede2002

El batiscafo francès “Nautile” va iniciar ahir la segona fase de la seva recerca sobre l’estat del vaixell “Prestige” i la quantitat i característiques del fuel-oil que continua vomitant. Després de descobrir que perd 125 tones de cru al dia a través dels seus 14 esquerdes, 9 en la proa i 5 en la popa, durant els pròxims quatre dies centrarà els estudis en la viabilitat o no de tapar, encara que sigui parcialment, les fugides.

El vicepresident primer del Govern, Mariano Rajoy, va informar que el “Nautile”, a bord del qual viatja Javier del Moral, un dels membres del Comitè Científic creat per l’Executiu, té encomanades cinc noves grans missions. En primer lloc, ha de mesurar la temperatura de les fugides de fuel-oil, que pel que sembla encara es troba molt calent en els tancs del “Prestige”, lluny de qualsevol possibilitat de solidificació.

Posteriorment, el submergible francès col·locarà uns sensors en els fluxos de cru a fi de mesurar exactament la quantitat que perden les fugides. El “Nautile” també recollirà mostres d’aquest fuel-oil per a la seva posterior anàlisi en profunditat i, sobretot, analitzarà si és possible apedaçar un “Prestige” que es tem pugui esclatar en qualsevol moment amb unes 50.000 tones de combustible en el seu interior.

Fons marí

D’altra banda, el Govern ha encomanat a la Comissió Científica que estudiï una metodologia per a la neteja i tractament de la part de costa que no és estrictament platja sinó, fonamentalment, zona de roca. El “gabinet de crisi” que presideix Rajoy és conscient de les enormes dificultats existents per a netejar llocs d’enorme riquesa, ja que és allí on es cria el marisc.

Aquest grup d’experts tornarà a reunir-se avui i el Govern ha demanat que s’incorpori a ell algun científic de la Comissió Europea. Enorme preocupació genera també l’estat del fons marí, greument afectat per les milers de tones de cru expulsades en les proximitats del litoral gallec.

Bussejadors de l’Exèrcit investiguen aquest fons de la mar, que centra també els treballs i estudis del Centre Superior de Recerques Científiques (CSIC). Cal recordar que experts de l’Institut Oceanogràfic han estimat que almenys fins dins de 10 anys no s’haurà regenerat i netejat plenament el fons marí.

Tercera marea

Mentrestant, les Ries Baixes es van convertir ahir en un anar i venir constant de petites embarcacions que intenten coordinar-se per a fer front a una imminent nova marea negra, la tercera des que s’enfonsés el vaixell. Els vents, que havien donat una treva a la zona, rolaron a component oest i van posar en estat de màxima alerta a pescadors, mariscadors i autoritats.

Uns 4.000 vaixells i els seus ocupants s’encarregaran en les pròximes hores de fer front a l’arribada d’aquesta tercera marea -una gran taca de fuel que avança ràpidament des d’unes 50 milles a l’est de Cap Sillero- a unes costes que ja han vist com el petroli destrossava el parc nacional de les Illes Atlàntiques i les platges de la Guàrdia, Baiona o Santa María d’Oia. Paradoxalment, aquest enclavament ha servit fins ara de parapet per a les Ries Baixes.

Els ports de Cambados, O Grove, Arosa i Vilanova esperen l’arribada en les pròximes hores de 6.000 metres de barreres oceàniques procedents dels EUA, que s’afegiran als 3.000 que ja s’han fet arribar al lloc.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions