Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El desglaç de l’Àrtic obre noves rutes de navegació entre Europa, Amèrica i Àsia

Abans de finalització de segle, el casquet polar desapareixerà durant l'estiu

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dissabte, 10deDesembrede2005

L’Àrtic està sofrint un profund canvi climàtic a causa de l’escalfament global. El gel que ho ha cobert durant milers d’anys desapareix i deixa al descobert grans oportunitats de negoci. Empreses privades i organismes públics estudien ja explotar els vasts recursos miners i petrolífers de la zona, valorats en centenars de milers de milions d’euros. Murmansk (Rússia) i Churchill (Canadà) són les capçaleres d’un “pont àrtic” que redueix la navegació entre Rússia i Amèrica de 17 a vuit dies durant els quatre mesos en què la Badia d’Hudson es descongela. Les dues ciutats seran els pols que connectin l’Àrtic amb la resta del món.

Abans de finalització de segle, el casquet polar desapareixerà durant l’estiu, segons diversos informes científics. El passat estío, l’extensió del gel es va reduir fins als cinc milions de quilòmetres quadrats (la meitat de la superfície d’Europa), mentre que a la fi dels 70 aconseguia els set milions. Per això, les principals navilieres estudien obrir, a través dels gels polars, rutes comercials que descongestionin els canals de Suez i Panamà, i redueixin els costos del transport.

Una nova ruta uniria directament Europa i Àsia pel nord de tots dos continents. El port de Murmansk, les aigües del qual no es gelen gràcies al Corrent del Golf, seria la porta d’un corredor que arribaria fins a l’estret de Bering i que abaratiria el port en un 40%.

A Amèrica, l’obertura del somiat pas del nord-oest, entre la badia de Baffin -que separa Canadà de Groenlàndia- i Alaska, permetria connectar els ports del nord del continent sense passar per Panamà. Una possibilitat encara remota, ja que els models científics assenyalen a Canadà com l’últim lloc en deshelarse, però que ja ha atret milions de dòlars d’inversió fins al port de Churchill.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions