Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El “Dia sense Cotxes” busca conscienciar als ciutadans de la contribució del tràfic privat a la contaminació

Més de 200 ciutats espanyoles participen avui en aquesta iniciativa europea

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 22 de Setembre de 2006

El “Dia sense Cotxes” se celebra avui amb l’objectiu de conscienciar als ciutadans de la contribució del tràfic privat a les emissions de gasos d’efecte hivernacle responsables del canvi climàtic. Més de 200 ciutats espanyoles en les quals habiten uns 17 milions de persones participen avui en aquesta iniciativa europea.

En aquestes urbs hi ha convocades per avui marxes a peu o amb bicicleta, es tancaran al tràfic callis cèntriques, hi haurà línies d’autobusos gratuïtes, fòrums de debat, actes institucionals i manifestacions reivindicatives per culminar la Setmana Europea de la Mobilitat.

A més, en el Ministeri de Medi ambient se celebrarà la II Jornada sobre Mobilitat Urbana i Reducció d’Emissions, durant la qual es presentarà l’informe 2006 de l’Observatori de la Mobilitat Metropolitana.

Experts de diverses administracions i ONG analitzaran els plans de transport urbà sostenible, i se celebraran activitats de divulgació i difusió pública encaminades a aconseguir la reducció d’emissions en aquest sector, un dels més determinants de la qualitat de l’aire de les ciutats.

Mobilitat sostenible

Els ecologistes alerten que el transport privat a les ciutats és el principal responsable de les emissions que provoquen l’escalfament global del planeta, per la qual cosa incideixen en la importància que les administracions públiques impulsin un model de mobilitat sostenible.

Segons Ecologistes en Acció, el transport per carretera és el sector en el qual més s’han incrementat les emissions de diòxid de carboni (CO2), principal causant del canvi climàtic, durant l’última dècada.

Alguns col·lectius han criticat també que les administracions improvisin activitats per sumar-se al “Dia sense Cotxes”, però que no adoptin mesures permanents que contribueixin a reduir el tràfic privat i a millorar la qualitat de l’aire urbà.

A 30 per hora a Bilbao

Bilbao és una de les ciutats que prenen part en aquesta jornada sense cotxes. La capital biscaina aspira a convertir-se en una ciutat «més segura» per al vianant. Per això, l’Ajuntament bilbaí contempla limitar la velocitat a 30 quilòmetres per hora a les zones considerades de “més risc” per a la seguretat dels vianants, com poden ser els accessos als centres escolars, els creus molt transitats o els punts de menys tràfic.

Així mateix, el futur Pla de Mobilitat Segura 2007-2013 establirà la limitació de velocitat a 10 quilòmetres per hora als carrers on convisquin vehicle i vianant. “Aquestes mesures van encaminades a prioritzar la seguretat del vianant enfront del vehicle privat”, assenyala Ibone Bengoetxea, regidora delegada de l’Àrea de Circulació i Transports.

L’Ajuntament de Bilbao ha aprofitat a més la Setmana Europea de la Mobilitat per instal·lar semàfors que indiquen els segons que falten per poder creuar en les proximitats d’una dotzena de centres escolars, a més de col·locar baranes de protecció en les voreres que envolten les instal·lacions i senyalitzar les zones escolars amb cartells de fons groc.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions