Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El Govern central presenta una demanda contra la clasificadora del “Prestige”

S'uneix així a l'Administració basca, que també ha plantejat accions judicials contra aquesta empresa

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dissabte, 17deMaigde2003

El Govern central ha presentat davant un tribunal de Nova York una demanda contra l’American Bureau of Shipping (ABS), la societat clasificadora encarregada de la supervisió tècnica del “Prestige”. En la demanda se sol·licita una indemnització de 2.000 milions d’euros, segons va anunciar ahir a Santiago de Compostel·la Antonio Vázquez, advocat de l’Estat, en una reunió de la Comissió de Seguiment de la catàstrofe.

La demanda, que ha estat supervisada per l’Advocacia de l’Estat, no inclou els danys ocasionats al medi ambient, el turisme, la salut pública o les denominades despeses fixes (el cost dels serveis prestats per l’Administració pública: Forces Armades, personal funcionari, etc.). En aquest sentit, Vázquez va dir que en tractar-se d’una “demanda oberta”, la xifra reclamada en principi podrà ser objecte de successives revisions, a mesura que s’avanci en la quantificació detallada de les despeses provocades per l’enfonsament del petrolier.

L’Executiu central segueix així els passos de l’Administració basca, que també ha plantejat accions judicials contra l’ABS davant els tribunals estatunidencs. El Govern Basc, l’Ajuntament de Sant Sebastià i les diputacions de Guipúscoa i Biscaia van presentar a principis de mes una demanda per danys i perjudicis davant un tribunal de Houston, on la companyia clasificadora té la seva seu per a les seves activitats a Europa.

L’ABS, una de les principals societats de classificació de vaixells, ha al·legat que el “Prestige” es trobava en bon estat quan es va realitzar l’última inspecció tècnica. Segons la seva versió, l’única explicació possible és que el petrolier sofrís algun defecte en el seu casc durant l’etapa que va estar fondejat en el port de Sant Petersburg, setmanes abans d’iniciar el que seria el seu viatge final.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions