Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El Ministeri de Foment aplica un nou mètode de reciclatge en l’asfaltat de carreteres

El sistema permet reutilitzar els materials asfàltics retirats per elaborar un de nou amb característiques idèntiques

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 08deAgostde2005

El Ministeri de Foment ha començat a aplicar un nou mètode de reciclatge de residus en la renovació del ferm d’algunes carreteres espanyoles. El sistema permet reutilitzar els materials asfàltics retirats per compondre noves capes en calenta amb unes característiques idèntiques a altres barreges.

Aquest mètode ha estat utilitzat en la rehabilitació del ferm entre els quilòmetres 566 i 572 de l’Autovia d’Andalusia (A-4). El procés ha consistit en l’excavació de l’asfalt espatllat per emplenar després la zona amb una barreja asfàltica en calenta, composta en un 50% pel material extret de la carretera, i en un altre 50% per barreja nova (àrid verge, betum i rejuvenecedores).

Foment ha indicat que la barreja final ofereix una qualitat, homogeneïtat i resistència superior a l’obtinguda amb altres tècniques en fred, alhora que redueix l’extracció d’àrids i el consum de productes petrolífers.

Una de les empreses adjudicatàries d’aquesta obra, la constructora Pavasal, considera que el nou sistema va a afavorir el medi ambient, ja que permet aprofitar tots els materials vells per millorar els ferms. Els materials excavats s’aprofiten íntegrament gràcies a les tècniques de les plantes de fabricació on es produeix la “transformació” del vell material en nou.

En aquestes fàbriques, s’emmagatzemen els materials excavats que una vegada molts s’escalfen fins a la temperatura de fabricació de la barreja asfàltica (170 graus). Una vegada passat pels mescladors queda reciclat el vell asfalt al que se li afegeix nou betum, àrids i un agent que evita que el compost ja utilitzat s’endureixi.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions