Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

El Parlament Europeu exigeix l’extracció immediata del fuel del “Prestige”

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 11 de Juny de 2003

Els plans del Govern espanyol de no extreure el fuel del “Prestige” fins a maig de 2004 han xocat de cara amb un informe del Parlament Europeu presentat ahir, que exigeix la immediata extracció del “chapapote” que encara queda en els cellers del buc enfonsat.

Els tres ponents designats pel Parlament: el liberal belga Dirk Sterckx en la comissió de Transports, la verda francesa Marie-Anne Isler Beguin en la de Medi ambient i el socialista francès Bernard Poignant en la de Pesca, reclamen en el seu informe a les autoritats espanyoles “que prenguin en el més breu termini les decisions necessàries per evacuar sense dilació” les 37.500 tones que queden en el derelicte del “Prestige”, ja que “representen una amenaça per al medi ambient”.

En concret, el parlamentari liberal proposa una llarga sèrie de mesures per reforçar la seguretat marítima, tals com a plans nacionals en cas de catàstrofe, una autoritat independent per a situacions d’urgència marítima, establiment de llocs de refugi i la determinació a nivell europeu de les exigències mínimes per a la prevenció en cada Estat membre.

La lluita contra la contaminació, que el carburant per a la navegació dels nous bucs s’emmagatzemi també en cellers de doble casc, assegurar la formació de les tripulacions (que inclogui “un coneixement suficient d’anglès”), la creació d’una gendarmería marítima europea, així com altres accions en el si de l’Organització Marítima Internacional per revisar el Dret del Mar i protegir les costes de les amenaces al medi ambient, són unes altres de les propostes.

Més crítica amb les autoritats espanyoles és la ponent de la comissió de Medi ambient, Marie-Anne Isler Beguin, que “lamenta la decisió adoptada per Espanya de remolcar el “Prestige” fins a alta mar, quan l’opció consistent a portar-ho fins a aigües tranquil·les o a un port hauria permès limitar una catàstrofe anunciada”.

Considera a més que els equips especialitzats a Espanya van resultar clarament insuficients. La diputada francesa reclama que es constitueixi una comissió en l’Eurocambra per “aclarir les causes precises de la catàstrofe i treure les lliçons pertinents”.

Inventari

A més de la recuperació del fuel que encara queda en el “Prestige”, Isler Beguin sol·licita també “un inventari dels llocs d’emmagatzematge dels residus i que s’estableixi un calendari per a la seva eliminació”. Així mateix, exigeix l’aplicació del principi de “qui contamina paga” i que se sancioni als responsables dels accidents.

Per la seva banda, la Comissió de Pesca va aprovar ahir el dictamen del socialista bretón Bernard Poignant, el qual constata que els pescadors són els més directament afectats per la contaminació marina i subratlla que la prioritat és la recuperació “el més ràpidament possible” del fuel que es troba en el buc i en els fons marins, ja que “mentre continuï en el mar subsistirà el risc de contaminació”.

La Comissió de Pesca ha aprovat igualment una esmena de l’eurodiputada socialista Rosa Miguélez que destaca la funció exercida pels pescadors i mariscadores en la recollida del fuel i demana a la Comissió “que financi un programa que permeti la integració d’aquests en la preservació del mitjà marí enfront d’eventuals catàstrofes, de manera que puguin dotar-se dels mitjans més idonis per a això sobre la base de les experiències adquirida”.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions