Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els científics creuen que el desglaç provocat per l’escalfament global causarà problemes en el ferrocarril tibetà

La nova línia, encara en fase de construcció, està considerada com la més alta del món

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 07deFebrerde2006

El desglaç prematur causat per l’escalfament global amenaça, segons els experts, amb causar complicacions en el traçat ferroviari més alt del món, que enllaça el Tibet amb la resta de Xina. Enormes franges gelades de l’altiplà han mostrat en les últimes tres dècades “assenyalis inequívoques d’un derretimiento més ràpid de l’esperat” i el tren tibetà podria enfrontar-se a greus problemes d’aquí a deu anys, va assegurar Wu Ziwang, de l’Acadèmia Xinesa de Ciències Socials.

El professor va explicar que el ràpid desglaç de l’altiplà Qinghai-Tibet podria incrementar la inestabilitat del terreny, “causant nous problemes geològics a les àrees per on circulen vies fèrries i autopistes”. La temperatura en l’altiplà s’ha elevat notablement des de 1984, tendència que continuarà a causa de l’escalfament global, i en 2050 els termòmetres marcaran a l’hivern un o dos graus més que en l’actualitat, segons una recerca de l’Institut sobre Desertització de la citada acadèmia.

Amb origen en Xining (capital de la província de Qinghai) i final en Lhasa, capital del Tibet, el ferrocarril tibetà té entre els seus 1.965 quilòmetres de traçat enormes trams a través de terra gelada, amb túnels i passos elevats enmig de la Serralada de l’Himàlaia. Entorn de 960 quilòmetres de raïls estan a 4.000 metres per sobre del nivell del mar i el punt més elevat se situa a 5.072 metres, uns 200 metres més que el segon ferrocarril més alt del món, el tren andí de Perú. La seva construcció va començar al juny del 2001 i els primers viatges de prova estan prevists per a juliol de 2006.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions