Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els Quinze adopten una declaració per lluitar contra la contaminació marítima

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 19deMaigde2003

L’illa grega de Patmos va ser l’escenari triat pels ministres de Transport dels Quinze països membres de la Unió Europea (UE) per celebrar ahir una sessió oberta dedicada al medi ambient marítim. Al final de la trobada, els responsables comunitaris van anunciar l’adopció d’una declaració en la qual posen l’accent en la necessitat d’establir sistemes de preparació i resposta per combatre la contaminació marítima, que incloguin la cooperació entre els estats membres i els països veïns.

L’objectiu és “aconseguir una efectiva protecció i control del medi ambient marí mitjançant l’aplicació dels més alts estàndards de protecció disponibles i minimitzant els efectes adversos de les activitats marítimes”, va assenyalar la comissària de Transport de la UE, Loyola de Palacio, al mateix temps que va insistir que Brussel·les vol fomentar un sistema de transport marítim internacional segur, estable i eficient que permeti protegir la riquesa mediambiental.

De Palacio va ressaltar a més que el transport per mar té una eficiència energètica molt superior a la d’altres mitjans i, en general, resulta menys perjudicial per al medi ambient. “El transport marítim és essencial per al benestar de les nostres illes i estats costaners, i reuneix totes les condicions per ser una activitat respectuosa amb el medi ambient, sempre que les parts implicades siguin vigilants amb la qualitat dels bucs que utilitzen i les seves tripulacions”, va agregar.

D’altra banda, la comissària va convidar als ministres del ram al fet que accelerin els seus treballs sobre la proposta aprovada per l’Executiu de Brussel·les per sancionar penalment els delictes de contaminació causats per bucs. En aquest sentit, va lamentar que nou dels estats membres no hagin aplicat encara la directiva sobre instal·lacions portuàries de recepció de deixalles generades pels bucs i residus de càrrega, que pretén millorar la disponibilitat i ús d’aquestes instal·lacions i evitar pràctiques com el rentat dels tancs de petroli en el mar. La Comissió ha decidit incoar una demanda judicial contra aquests països.

Per la seva banda, el ministre grec de Marina Mercant, Giorgos Anomeritis, va proposar diverses mesures per millorar la situació mediambiental de les aigües comunitàries, com la creació d’un sistema paneuropeu de control del mar, el lliurament directe del material necessari per a casos d’accidents, el combat de la contaminació crònica, la realització de suficients controls tècnics dels vaixells i el control del tràfic de bucs fora dels ports.

Anomeritis també va posar l’accent en el dany que sofreixen les espècies marines a causa de la contaminació, moltes d’elles en perill d’extinció, i va recordar que l’increment de la temperatura de l’aigua del mar soscava la seva productivitat i la producció de diòxid de carboni, “un procés clau per a la mitigació de l’efecte hivernacle”.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions