Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Els vehicles de més de 13 anys no podran accedir al centre de la ciutat de Madrid a partir de 2008

L'Ajuntament madrileny vol "implantar una nova cultura de la mobilitat" que permeti reduir les emissions contaminants

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 10deFebrerde2006

Els vehicles de més de 13 anys, els més contaminants segons la normativa Euro 1 de la UE, no podran circular pel centre de Madrid a partir de 2008 si no adapten els seus motors, mentre que en 2010 aquesta mesura s’estendrà als cotxes d’entre sis i deu anys, tret que redueixin les seves emissions, segons queda recollit en l’Estratègia Local per a la Qualitat de l’Aire de la Ciutat de Madrid 2006-2010, que va ser aprovada ahir per la Junta de Govern i dotada amb un pressupost plurianual de més de 500 milions d’euros.

Les restriccions es produiran a l’àrea compresa entre els passejos de Recoletos i Prado, les rondes, els carrers de Bailén i Ferraz, el passeig del Pintor Rosers, Marquès d’Urquijo, Alberto Aguilera i Gènova, i s’ampliaria més endavant fins a incloure tot el barri d’Argüelles, Chamberí, Retir i el barri de Salamanca, i fins i tot tot l’àrea envoltada per la M-30 en una tercera fase, si no s’aconsegueix reduir la contaminació.

Aquestes àrees es denominaran “zones de baixa emissió” (ZEB) i en elles s’establiran sistemes de vigilància tant automatitzats com a presencials a càrrec d’agents municipals, que denunciaran als vehicles que incompleixin la restricció.

En aquests moments no es pot estimar el percentatge de vehicles que es veuran afectats per aquesta limitació, ja que el parc automobilístic està en contínua renovació i l’Ajuntament només pot manejar dades dels quals estan matriculats en el municipi, però responsables de la Regidoria de Medi ambient van indicar que si s’engegués avui la mesura, no baixaria del 8% o el 10% del total.

Full de ruta

L’Estratègia Local per a la Qualitat de l’Aire de Madrid constitueix el “full de ruta” amb la qual l’Ajuntament vol “implantar una nova cultura de la mobilitat” que permeti reduir les emissions contaminants, amb l’horitzó determinat per la legislació europea en aquesta matèria (l’any 2010), segons van dir ahir l’alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, i la regidora de Medi ambient, Paz González.

La regidora va assegurar que l’aplicació d’aquest conjunt de mesures permetrà, entre altres objectius, una reducció de les emissions d’òxids de nitrogen (NO2 i NO) de prop de 4.000 tones en 2010, és a dir, un 13% respecte a la situació actual.

A més de l’establiment de les àrees ZEB, l’Ajuntament ha previst tota una bateria de mesures, algunes d’elles dirigides a reduir les emissions procedents de l’aeroport de Barajas, tals com el control de les actuacions de les operacions de les aeronaus o un programa de substitució de vehicles de servei en terra.

Altres mesures són estendre la xarxa de punts de subministrament de biocombustible, fomentar una flota de “taxis sostenibles”, crear una Xarxa de Vies Ciclistes i desenvolupar la figura del “Gestor de Mobilitat” per promoure en les empreses privades l’ús del transport públic i del vehicle compartit.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions