Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Empreses espanyoles participen en projectes europeus per a produir hidrogen de manera neta i rendible

El primer autobús amb pila de combustible d'hidrogen arrencarà a Madrid el mes vinent d'abril de 2003

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 13deNovembrede2002

La tecnologia relacionada amb la producció neta d’energia elèctrica utilitzant hidrogen com a combustible preveu revolucionar el mercat elèctric en els pròxims anys. De fet, en el mercat Nasdaq estatunidenc cotitzen ja 13 fabricants de piles de combustible d’hidrogen. Es tracta d’un sistema electrolític en el qual es fa reaccionar un combustible amb l’oxigen de l’aire.

El divendres passat, en la presentació de l’Associació Espanyola de l’Hidrogen en el Consell Superior de Recerques Científiques (CSIC), es va donar a conèixer un estudi que revelava que els principals fabricants d’automòbils produiran cotxes amb pila de combustible d’hidrogen en sèrie a partir de l’any 2010.

L’ús de l’hidrogen com a carburant té entre els seus principals avantatges l’abundància i que, després de la seva combustió, només produeix calor i aigua. El resultat és un sistema de transport net i silenciós. Entre els seus desavantatges destaquen que és un gas molt inflamable i que la seva utilització exigeix redissenyar els vehicles i, la qual cosa sembla més costós, les infraestructures per a la seva distribució. Però aquests problemes no estan impedint les inversions en aquest camp. De moment, el Departament d’Energia dels Estats Units se situa al capdavant en destinar 29.030 milions de dòlars a un programa de desenvolupament de les tecnologies de l’hidrogen.

Brussel·les, per part seva, ha destinat a aquesta tecnologia 130 milions d’euros, que s’han invertit en uns 60 projectes, dins del seu V Programa Marc de Recerca (1999-2002). No obstant això, tot apunta al fet que aquesta inversió augmentarà significativament amb el VI Programa Marc (2002-2006), que preveu destinar 2.120 milions als projectes per al desenvolupament sostenible a la Unió Europea.

En el que a Espanya es refereix, el nostre país participa en aquests moments en quatre projectes subvencionats per la UE. El més important és CUTE (Transport Urbà Net per a Europa). A través d’aquest projecte, Madrid, Barcelona i altres vuit ciutats espanyoles provaran tres autobusos per a transport públic propulsats per pila de combustible d’hidrogen.

El primer dels autobusos es posarà en marxa el mes vinent d’abril a Madrid, que comptarà amb una estació de producció d’hidrogen en les cotxeres de l’Empresa Municipal de Transports en el barri de Fuencarral, on els autobusos repostaran a la nit. L’hidrogen s’extraurà a partir de gas natural, a diferència del projecte que la petroliera britànica BP té previst posar en marxa a Barcelona, que pretén produir hidrogen a partir d’energia solar.

També s’està plantejant la possibilitat d’utilitzar la pila de combustible per a substituir a les turbines en les centrals elèctriques. Així, a Espanya, Abengoa (Grup d’empreses en les àrees d’energia, telecomunicacions, transport i medi ambient) ha rebut de la UE 2,5 milions d’euros per a finançar la meitat d’un projecte que pretén assegurar la potència dels parcs eòlics quan falta vent.

No obstant això, des de la Fundació Gas Natural veuen difícil la comercialització d’aquesta mena de centrals elèctriques, “ja que el quilowatt instal·lat d’una central de cicle combinat costa 400 euros, mentre que el d’una central amb pila de combustible està entre 2.000 i 2.500 euros”.

Finalment, assenyalar que les empreses espanyoles Isofotón, Inabensa i Chloride participen sense subvenció en el projecte europeu First per a aplicar l’energia solar a la recàrrega de telèfons mòbils i equips de telecomunicació.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions