Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Espècies invasores marines

Centenars d'éssers marins introduïts per l'ésser humà en altres ecosistemes causen greus conseqüències ecològiques i econòmiques

La proliferació d’espècies invasores és, després de la destrucció de l’hàbitat, la principal causa mundial de destrucció de la biodiversitat, segons la Unió Mundial per a la Naturalesa (IUCN). En el cas de les espècies invasores marines, WWF/Adena les considera el quart problema mediambiental del planeta. El seu principal causant és el trànsit marítim internacional, que provoca la invasió en ecosistemes aliens de centenars d’espècies d’invertebrats, algues, bacteris, virus, peixos i altres animals aquàtics. Els experts recomanen l’aplicació de mesures per a controlar l’aigua de llast dels vaixells, la seva principal via d’introducció, però sobretot, la prevenció.

Per què es produeixen les invasions marines

Una invasió d’espècies exòtiques, o al·lòctones, es produeix quan són extretes de la seva mig original, normalment per l’ésser humà, i sempre que aconsegueixin adaptar-se en un altre lloc diferent, produint un efecte negatiu en aquest ecosistema.

/imgs/2008/06/pesqueros01.jpgEn el cas de les invasions marines, es creu que al voltant de 4.000 espècies viatgen diàriament al voltant del món. No obstant això, diversos estudis indiquen que menys del 3% d’aquestes espècies aconsegueixen finalment establir-se i convertir-se en invasores. Ara bé, en aquest cas, segons Laura Capdevila, presidenta del Grup Especialista en Invasions Biològiques (GEIB), erradicar-les pot ser impossible si no es prevenen a temps, la qual cosa es tradueix en importants danys mediambientals i també econòmics.

La raó fonamental de la seva difusió planetària és el trànsit marítim internacional, dins d’alguna mercaderia o en quedar adherides en la quilla dels vaixells, si bé es creu que la seva principal via d’entrada és l’aigua de llast. Els grans vaixells de transport de mercaderies, en ser descarregats, perden estabilitat. Per a compensar-ho, utilitzen tancs de llast que carreguen amb aigua, un sistema que també usen per a guanyar en maniobrabilitat i estalviar combustible. Es calcula que més de 100.000 tones d’aigua de llast són transportades anualment pels vaixells de tot el món.

Es creu que al voltant de 4.000 espècies viatgen diàriament al voltant del mónPer això, Charles F. Boudouresque, professor de Centre d’Oceanología de Marsella, afirma que els vaixells petroliers són “aquaris gegants” on bacteris, plàncton, larves i fins i tot peixos poden sobreviure durant setmanes.

En aquest sentit, Espanya es troba especialment amenaçada per aquest problema, en estar situada en les principals rutes dels petroliers, tant per l’Estret de Gibraltar com pel Mediterrani, la Mar d’Alborán o la Costa de la Mort gallega.

Per exemple, les aigües temperades del Mediterrani no són només irresistibles per als turistes, sinó també per a aquestes espècies invasores. Segons Ecologistes en Acció, des de principis del segle XX, el nombre d’espècies introduïdes al Mare Nostrum s’ha duplicat cada 20 anys i en l’actualitat hi ha unes 450 espècies exòtiques.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions