Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Fotolineras: energia solar per a recarregar cotxes elèctrics

Les electrolineras amb panells fotovoltaics recarreguen vehicles elèctrics de manera ecològica gràcies a l'energia solar

Img fotolinera Imatge: SDK Sendekia

Són Estacions de recàrrega amb panells solars per a cotxes elèctrics. Les electrolineras solars, o fotolineras, ofereixen un sistema net i econòmic per a endollar els vehicles elèctrics. Algunes d’elles ja es poden veure a Espanya. Aquest article explica en què consisteix una fotolinera, exposa els seus avantatges i desafiaments i cita diversos projectes de fotolineras a Espanya.

Fotolineras: estacions de recàrrega solar per a cotxes elèctrics

Img
Imatge: SDK Sendekia

Els cotxes elèctrics es presenten com els substituts ecològics dels actuals cotxes de combustió. No obstant això, no tot és tan “verd” com sembla. En l’actualitat, l’electricitat es produeix en part amb combustibles fòssils. Així ho recorda un recent estudi publicat en la revista científica ‘Journal of Industrial Ecology‘. Els seus autors, de la Universitat Noruega de Ciència i Tecnologia, comparen els cicles de vida de tots dos tipus de vehicles. La conclusió: els cotxes elèctrics poden contaminar el doble que els “convencionals”, si l’electricitat continua procedint de combustibles fòssils. L’estudi recorda, a més, que la producció de bateries i motors elèctrics també suposa un important impacte ambiental.

Les electrolineras solars, o fotolineras, poden ser una possible solució per a aconseguir que els cotxes elèctrics siguin més ecològics. En aquestes estacions de recàrrega l’energia procedeix del sol, gràcies als seus panells fotovoltaics.

Les fotolineras poden ser una possible solució per a aconseguir que els cotxes elèctrics siguin més ecològicsEl Real Jardí Botànic Joan Carles I, en la Universitat d’Alcalá de Henares (Madrid), compte des de finals de l’any passat amb la primera fotolinera d’Espanya. A simple vista, sembla la típica estructura metàl·lica amb teulada per a aparcar cotxes, però va més enllà. En ella es poden recarregar fins a quatre vehicles i cinc bicicletes elèctriques. El lloc de recàrrega disposa d’una aplicació per a telèfon mòbil que assenyala el temps de recàrrega i l’hora de retirada del vehicle. En funció del sistema de recàrrega i la capacitat de magatzematge de la bateria, el procés pot durar de vuit hores a deu minuts.

Una empresa espanyola creada en 2007, SDK Sendekia, és la responsable d’aquesta fotolinera, per a la qual han dissenyat tant l’estructura com el programari, així com diversos models, des de les més bàsiques amb un punt de recàrrega fins a les més completes, amb diversos punts de recàrrega, un dispositiu per a la gestió de la compra-venda d’energia, banc de bateries per a no dependre de la xarxa elèctrica i seguidors solars i gestor d’ombres per a aprofitar al màxim la llum solar.

Avantatges i desafiaments de les fotolineras

Les fotolineras presenten diversos avantatges, segons els seus impulsors:


  • Utilitzen una energia neta de recàrrega que no es malgasta: l’energia solar és renovable i no contamina. A més, quan no hi ha vehicles, tenen un sistema per a transmetre i vendre a la xarxa elèctrica l’energia que no s’empra.

  • Fàcils d’usar: utilitzen un sistema d’autoservei automatitzat per a endollar el vehicle i deixar-lo aparcat mentre es recarrega, de manera que el seu usuari pot fer una altra activitat. Les fotolineras estan preparades per als sistemes de càrrega lenta o ràpida, de manera que es poden adaptar a l’evolució i millora d’aquests vehicles.

  • Econòmiques: senzilles d’instal·lar, el seu manteniment no és complicat ni molt costós. La recàrrega de cotxes en elles suposa gastar cinc vegades menys que amb gasolina.


Quant als desafiaments de les fotolineras, la utilització de plaques fotovoltaiques suposa les mateixes limitacions que qualsevol altre servei basat en aquesta energia renovable. La seva generalització anirà també de la mà del cotxe elèctric. En aquest sentit, institucions públiques o grans empreses amb afluència constant de vehicles són les més interessades en aquestes fotolineras i les que poden donar el primer impuls perquè el seu ús s’ampliï.

Altres projectes de fotolineras

El Centre d’Innovació Empresarial de la Cambra de Comerç de Lanzarote, a les Illes Canàries, compte des de l’estiu amb una fotolinera. Dissenyada per l’empresa Suntelco, té tres panells fotovoltaics. El sistema permet enviar l’energia sobrant a l’edifici de la Cambra de Comerç i, en cas que les condicions atmosfèriques impedeixin la recàrrega, es pot proveir de la xarxa elèctrica.

En la plaça del Mil·lenni de Valladolid s’instal·lava a l’abril una fotolinera amb vuit punts de recàrrega. El seu responsable és l’empresa val·lisoletana Emerix, que desenvolupa des de 2008 infraestructures per a vehicles elèctrics. Ells van ser els qui van instal·lar a Madrid el primer punt de recàrrega de cotxes elèctrics del Pla Movele.

Barakaldo (Biscaia) tindrà una fotolinera gràcies a un projecte de col·laboració en el qual participa l’Agència de Desenvolupament d’aquesta localitat i quatre empreses biscaïnes. La fotolinera ocuparà una superfície total de 400 metres quadrats i la seva coberta necessitarà panells fotovoltaics de 130 metres quadrats. Els seus responsables expliquen el projecte en un vídeo.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions