Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

La UE fixa llindars mínims de reciclatge per als components i materials de vehicles nous

Insta als fabricants a integrar una major proporció de materials potencialment reciclables en els automòbils

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 22deMarçde2004

La Comissió Europea va adoptar avui noves disposicions que fixen llindars mínims de reciclatge i de valorització per als components i els materials de vehicles nous, segons van informar fonts comunitàries. L’objectiu és aconseguir certes metes fixades per a 2015 amb la finalitat de facilitar la reutilització de les peces, el seu reciclatge i valorització al final de la seva vida útil.

A la Unió Europea (UE), cada any són retirats del parc automobilístic -uns 13 o 14 anys després d’haver estat venuts- de 9 a 10 milions de vehicles, la qual cosa genera entre 8 i 9 milions de tones de deixalles.

La directiva de vehicles sense ús aprovada en 2000 va fixar objectius de reutilització, reciclatge i valorització dels components i materials per als vehicles, de manera que deixava una part molt feble de les deixalles i la resta havia de ser reutilitzat. Els llindars establerts són aconseguir partir de 2006 un 80% en reciclatge i un 85% en matèria de reutilització i valorització. El reforç dels llindars està previst en la proposta de la Comissió per a 2015, quan han d’elevar-se al 85% i 95% respectivament.

Segons Brussel·les, aquests objectius no podran ser aconseguits sense una forta contribució de la indústria de l’automòbil. Per aquest motiu, insta als fabricants a integrar una major proporció de materials potencialment reciclables en els vehicles i dissenyar cotxes en termes de reciclatge i desmuntatge des de l’estadi de la concepció d’aquests, amb la finalitat de facilitar el tractament posterior dels components.

Les disposicions, que tindran efectes des de 2008, s’aplicaran als cotxes i camionetes, nous models o models actualment en producció, comercialitzats tres anys després de l’adopció de la nova directiva. No s’aplicaran, no obstant això, als vehicles produïts en petites sèries (menys de 500 per any en cada estat membre).

Un cotxe que pesi 1.000 quilograms disposa d’entre 700 i 750 quilos de metalls aproximadament. D’ells, entre 150 i 200 quilos serien materials no metàl·lics que haurien de ser reciclats a partir de gener de 2006 i 2015.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions