Els vaixells transporten de forma involuntària unes 7.000 espècies invasores diferents a l’any en l’aigua de llast, segons va alertar ahir l’associació ecologista WWF/ Adena. L’Organització Marítima Internacional (IMO) estima que aquest problema s’ha convertit a la cambra més important pel que fa al medi ambient a la Terra. Milers d’espècies invasores viatgen adherides als cascos dels bucs o com a “polissons” en els dipòsits d’aigua de llast recorrent grans distàncies fins a arribar a aigües llunyanes on finalment s’instal·len. El fet va ser recordat pel responsable del Programa de Mars i Costes de WWF/Adena, José Luis García, en l’acte de presentació de la primera solució ecològica a aquest problema que compleix la normativa imposada per la IMO, organisme de Nacions Unides. Es tracta d’una de les majors amenaces per als oceans, va assenyalar García. Així, i pel que fa al Mediterrani, s’han introduït unes 450 espècies invasores, 70 d’elles en l’aigua de llast. Entre les espècies invasores de les quals es té coneixement que han causat greus problemes, el membre d’Adena va citar la medusa pentini americana, el cranc xinès, del que s’han trobat exemplars en el Guadalquivir, el musclo daurat o el musclo zebra. Aquesta última espècie, que afecta al Delta de l’Ebre -una de les dues zones més sensibles al problema de les espècies invasores al costat del Guadalquivir- embussa els sistemes de reg i pot arribar a desplaçar a les espècies autòctones. No existeixen solucions per erradicar les espècies invasores una vegada instal·lades, per la qual cosa és fonamental la prevenció, segons van recordar des d’Adena. La indústria naviliera “és part del problema i és part també de la solució”, van assegurar referent a això.