Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Luis Jiménez, Director de l’Observatori de la Sostenibilitat a Espanya

Espanya està al capdavant de l'incompliment ambiental a Europa

Luis Jiménez Herrero (1948, Santa María la Real de Neva, Segòvia) dirigeix l’Observatori de la Sostenibilitat a Espanya (GOSI), un organisme autònom que el seu objectiu és analitzar i estimular els processos de desenvolupament sostenible. En marxa des de 2005 gràcies a un conveni entre el Ministeri de Medi ambient, la Fundació Biodiversitat i la Fundació General de la Universitat d’Alcalá, on té la seva seu, el GOSI ha publicat diversos estudis. Del tercer informe sobre sostenibilitat a Espanya, donat a conèixer recentment, Jiménez destaca que s’han produït avanços modests en certes pautes, sobretot en alguns aspectes econòmics, però en molt menor grau en els aspectes ambientals, territorials i socials. “La bonança d’aquests anys ha permès un creixement econòmic fort, però aparellat a importants impactes ambientals i socials”, assegura.

Se’ls està donant solució als aspectes negatius que destaca l’informe?

De les 800.000 habitatges que s’han fet en els últims anys a Espanya, pràcticament la meitat han estat habitatges de residència no habitualS’està en una línia encertada. Per exemple, hi ha un indicador clau, la intensitat energètica (el consum d’energia per unitat de producte), que ha disminuït en els dos últims anys. Això significa que som capaços de millorar el procés productiu consumint menys energia. En contra hem de la distancia amb els altres països europeus és també molt gran, perquè són molt més competitius en produir més béns i serveis amb menys energia. Ens queda molt camí per recórrer, encara que la tendència és esperançadora.

La construcció a Espanya és una de les bèsties negres del medi ambient, però també un dels motors de l’economia.

En els últims anys s’ha construït de forma desproporcionada, no tant per atendre una demanda social sinó com a inversió alternativa. De les 800.000 habitatges que s’han fet en els últims anys a Espanya, pràcticament la meitat han estat habitatges de residència no habitual, especialment en les costes, que ha sofert un fenomen de “litorización” en forma de construcció de ràpid creixement. No obstant això, en l’últim any hem vist en l’informe que aquest sector creix una miqueta menys, i el sector industrial es recupera, la qual cosa produeix un cert reequilibri del sistema productiu.

I què se li pot dir al ciutadà que ha comprat una casa que està afectant al medi ambient?

El 34% del primer quilòmetre de les costes espanyoles està totalment artificializado, i va arribant fins i tot fins al desè quilòmetreSi ha estat una compra il·legal, estem parlant de qüestions en les quals intervé la Justícia. Una altra cosa és que les persones tinguin certa consciència que la seva inversió, encara que sigui legal, té un determinat impacte ambiental. En qualsevol cas, totes les formes de consum sempre tenen un impacte ambiental que depenen de la nostra racionalitat perquè puguin ser més sostenibles. Si hi hagués una millor informació i més transparent, els consumidors podríem estar més conscienciats, prendre decisions més racionals i tenir una participació més responsable.

L’informe també assenyala que Espanya destaca pel que fa a altres països per l’augment de delictes i procediments oberts per qüestions ambientals. Quins són els més greus?

Sobretot en els àmbits urbanístic i territorial, amb aquesta expansió descontrolada de l’urbanisme en els últims anys, en molts casos amb símptomes de corrupció difusa. El 34% del primer quilòmetre de les costes espanyoles està totalment artificializado, i va arribant fins i tot fins al desè quilòmetre. Encara que també hi ha altres incompliments de normatives ambientals, la qual cosa ens fa estar al capdavant de l’incompliment ambiental en la UE.

Quins reptes són els més importants per aconseguir la sostenibilitat?

Espanya té una dependència energètica de gairebé el 85%, consumeix molts combustibles fòssils i emet per tant molts gasos d’efecte hivernacleEspanya ha de prendre com a referència el marc europeu, on ja s’ha dissenyat una estratègia de desenvolupament sostenible, però també cal tenir en compte les singularitats del nostre país. Els reptes principals són el canvi climàtic, l’energia neta, el transport i el consum sostenible, la salut, la gestió dels residus, etc. En el cas espanyol, el canvi climàtic i l’energia són elements encara més transcendentals. D’una banda, som el país més vulnerable del continent europeu al canvi climàtic. D’altra banda, tenim una dependència energètica de gairebé el 85%, consumim molts combustibles fòssils i emetem per tant molts gasos d’efecte hivernacle (GEI). Si la solució passa, com sembla, per les energies renovables, podrem disminuir les emissions contaminants i la vulnerabilitat energètica. Així mateix, els aspectes territorials, amb la litorización de la qual he parlat, o la pressió turística, són aspectes més rellevants a Espanya que en la UE.

Vists les dades de l’informe, sembla que els consumidors no estan disposats a assumir pautes sostenibles en la seva vida quotidiana. Per què creu que és així?

En teoria molta gent estaria disposada a pagar més per protegir el medi ambient, fins i tot a pagar impostos ambientals, però en la realitat, quan hi ha pujades de taxes d’escombraries, tarifes d’aigua o cànon de recollida de residus, la predisposició no és tanta. Insisteixo, és un tema d’informació, formació i participació.

Com poden elevar-se aquests nivells de participació?

Els preus dels productes haurien de reflectir la “veritat ecològica”, internalizar els costos externs per a una millor gestió del medi ambientAmb el conveni d’Aarhus, els ciutadans tenen un major i millor accés en matèria de medi ambient i poden participar activament. En definitiva, la gestió del medi ambient és una qüestió de coresponsabilitat de tots els actors socials.

Què els diria a els qui pensen que canviar els hàbits de consum dels espanyols és molt complicat per no dir impossible?

Els canvis s’aconsegueixen quan hi ha incentius. En aquest cas, els incentius poden arribar de diverses maneres. La participació, la informació, la transparència… poden ajudar com ja he dit. Però també aquests incentius passen pel mercat, per la necessitat de pagar pel medi ambient. Els recursos naturals són finits, escassos, i no són gratuïts; cal pagar per ells, sobretot pel mal ús i l’abús. En conseqüència, els preus dels productes haurien de reflectir la “veritat ecològica”, internalizar els costos externs per a una millor gestió del medi ambient. Tant els mecanismes normatius com els de mercat cal complementar-los perquè treballin a favor del medi ambient i el desenvolupament sostenible.

Per què els preus no reflecteixen aquesta “veritat ecològica”?

Al final el consumidor sempre paga les despeses que suposa cuidar del medi ambientHi ha una certa resistència al canvi. No obstant això, les empreses i els consumidors comencen a apreciar que internalizar aquests costos no és perjudicial. Les empreses més competitives ara i en el futur són les més netes i eficients, estalvien aigua i energia, la qual cosa els ajuda per exemple a pagar menys per les assegurances en tenir menys riscos ambientals. Els acords voluntaris, com la Responsabilitat Social Corporativa (RSC), també contribueixen a millorar les empreses.

No obstant això, sembla que al final és el consumidor el que ha de fer-se càrrec de les despeses que suposa cuidar del medi ambient.

És veritat que al final el consumidor sempre paga. Fins i tot quan hi ha subvencions perquè les empreses contaminin menys, el consumidor com a contribuent ha de fer-se càrrec.

La qualitat de l’aire urbà ha centrat un altre dels informes del GOSI. Quin és la situació de l’aire de les nostres ciutats?

Una gran part de la població espanyola es troba sotmesa a nivells de contaminació atmosfèrica per sobre dels límits marcats per la UENo és molt favorable. L’anàlisi de les 56 ciutats espanyoles de més de 100.000 habitants mostra que una gran part de la població es troba sotmesa a nivells de contaminació atmosfèrica per sobre dels límits marcats per la UE. La qualitat de l’aire afecta a la qualitat de vida, a la salut, deriva una pèrdua de benestar i sostenibilitat urbana. I és àdhuc més preocupant a les grans ciutats, on la contaminació atmosfèrica és major, sobretot pel tràfic rodat que inclou especialment al cotxe privat, la qual cosa suposa un problema de model urbanístic i de mobilitat. La contaminació de les ciutats ja no es produeix en general pels focus industrials, com fa uns anys, sinó pel transport basat en el cotxe privat.

Creu que la nova llei de qualitat de l’aire contribuirà a la seva millora?

Sens dubte. Hi ha una estratègia de qualitat d’aire a nivell europeu i espanyol, i aquesta nova llei es fa amb un enfocament més integrador, per reduir no només els nivells d’emissió de contaminants, sinó també perquè les ciutats de més de 250.000 habitants comptin amb plans de mobilitat i planificació urbana.

L’aigua i la desertificació són també preocupants a Espanya. Quins trets principals destacaria?

A Espanya li afecta especialment el “canvi global”, format pel canvi climàtic, la desertificació i la pèrdua de diversitat biològicaA Espanya li afecta especialment el “canvi global”, format pel canvi climàtic, la desertificació i la pèrdua de diversitat biològica. En el cas de l’aigua anem a fer un informe en 2008, i participarem en l’Expo de Saragossa. Aquest estudi té un enfocament dirigit a la funcionalitat dels ecosistemes fluvials. Ens interessa molt saber com funcionen les conques dels rius, i rescatar la cultura de l’aigua, un recurs cada vegada més valuós i escàs a Espanya, i aguditzat pel canvi climàtic, la qual cosa suposarà un major estrès hídric.

Pot apuntar algunes dades del seu proper informe?

Abans de l’informe anual, que es publicarà a últims de 2008, farem un de breu sobre sostenibilitat local tenint en compte la dimensió urbana i rural. De vegades parlem de sostenibilitat en termes generals, però cal fer una aproximació local. El món rural són uns 14 milions de persones i les seves condicions per a un desenvolupament sostenible són diferents. Per això, cal tenir-les molt presents a l’hora de dissenyar una estratègia nacional de desenvolupament sostenible, i tractar d’establir un nou diàleg entre camp i ciutat. Quant a l’informe anual, ho farem comparant els països europeus, per fer un seguiment dels principals indicadors i veure si les estratègies europees i espanyoles de desenvolupament sostenible estan donant els seus fruits.


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions