Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Medi ambient retira 97 tones de fuel a Eivissa

Una empresa holandesa extraurà el combustible que queda en el "Do Pedro"

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 17deJuliolde2007

Els efectius destinats pel Ministeri de Medi ambient para
netejar el fuel abocat pel mercant “Don Pedro” -que es va enfonsar el
passat dimecres a Eivissa- han retirat ja 97 tones de
combustible. Una empresa holandesa iniciarà en breu els treballs de
extracció del fuel que queda en el vaixell.

El departament de Cristina Narbona va assenyalar en un comunicat que
durant el cap de setmana passat, la Direcció general de Costas va retirar
nou tones de residus acumulats en diversos trams del litoral
i que el total recollit des del dia de l’enfonsament és de 97
tones.

Els trams en els quals operen els efectius de Medi ambient són les
platges de Botafoc, Figueretes, Sal Rosa i d´en Bossa. Aquesta última es
ha reobert després de comprovar-se que l’aigua ja era apta per al bany.
Les de Talamanca i Figueretes encara romanen tancades.

Els operaris “mantenen una vigilància extrema per evitar que la
taca entri al Parc Natural de Ses Salines, mitjançant la
col·locació de noves barreres flotants”, va indicar el Ministeri.

Extracció

Mentrestant, experts d’una empresa especialitzada holandesa es
preparen per extreure les aproximadament 100 tones de combustible
que romanen emmagatzemades en els cellers del mercant.

Ahir es va procedir al segellat de les quatre noves fugides que es
van detectar en la nau. La ministra de Foment, Magdalena Álvarez,
va afirmar que “ara, pràcticament no està sortint gens” de fuel.

Álvarez, que va sobrevolar la zona de l’enfonsament, va desmentir que el
abocat hagués afectat a les platges del Parc Natural de Ses
Salines. No obstant això, sí va admetre que s’han detectat regueros de
combustible en Platja d’en Bossa i Figueretas.

Foment ha desplegat un ampli dispositiu de mitjans per evitar que
la contaminació s’estengui pel litoral eivissenc. En aquest sentit,
Álvarez va presentar el nou avió de Salvament Marítim “Isabel de
Villena”, dotat de moderns sistemes per a la detecció de marees
negres.

Reflotar el buc

Amb el tancament de les fugides i el buidatge dels cellers no acaba el
perill que representa el buc enfonsat. Segons WWF/Adena, la corrosió
del casc podria causar en el futur episodis de contaminació “en el
valuós ecosistema marí circumdant al port” d’Eivissa. Per això,
exigeix que el “Do Pedro” sigui reflotado.

L’organització ecologista afirma que existeixen diversos casos de bucs
enfonsats que han provocat una contaminació contínua i perllongada.
Per exemple, en 2002 es van detectar centenars d’aus mortes en el Golf
de Califòrnia per una taca d’oli d’origen desconegut. Poc
després es va descobrir que aquesta taca la va provocar un buc militar
enfonsat en 1954, el “Jacob Luckenbach”.

WWF/Adena adverteix que abandonar el “Do Pedro” contravindria les
directrius de l’Organització Marítima Internacional (OMI) per les
que es prohibeix l’enfonsament de vaixells en el Mediterrani. Afegeix que
aquesta organització, dependent de l’ONU, té protocols per la
descontaminació dels vaixells enfonsats i així evitar l’impacte dels seus
materials contaminants a llarg termini.

“El ‘Do Pedro’ no es pot quedar oblidat en el fons del mar, ja
que implicaria que l’acció del mar obrirà en un futur noves
esquerdes desallotjant el combustible que encara queda en el seu interior”,
explica José Luis García Encalles, responsable del Programa Marí de
WWF/Adena. “A més -precisa- la contaminació per metalls pesats per
corrosió del casc i la seva càrrega, suposarà un degoteig continu de
contaminants molt nocius per als organismes marins”.

D’altra banda, l’organització considera imprescindible dotar a les
Illes Balears de mitjans humans i materials anticontaminació
adequats a la seva importància ambiental. Així mateix, creu que la
propietària del vaixell, la naviliera Iscamar, ha d’assumir la seva
responsabilitat i no escatimar recursos econòmics per garantir,
amb la màxima seguretat per als ecosistemes marins, el reflotamiento
del “Do Pedro”.

Ahir es va procedir al segellat de les quatre noves fugides que es
van detectar en la nau. La ministra de Foment, Magdalena Álvarez,
va afirmar que “ara, pràcticament no està sortint gens” de fuel.

Álvarez, que va sobrevolar la zona de l’enfonsament, va desmentir que el
abocat hagués afectat a les platges del Parc Natural de Ses
Salines. No obstant això, sí va admetre que s’han detectat regueros de
combustible en Platja d’en Bossa i Figueretas.

Foment ha desplegat un ampli dispositiu de mitjans per evitar que
la contaminació s’estengui pel litoral eivissenc. En aquest sentit,
Álvarez va presentar el nou avió de Salvament Marítim “Isabel de
Villena”, dotat de moderns sistemes per a la detecció de marees
negres.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions