Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Nova Llei de Qualitat de l’Aire

Obligarà a les institucions a ampliar les mesures per reduir la contaminació atmosfèrica i imposarà sancions de fins a dos milions d'euros als quals la incompleixin


El Consell de Ministres aprovava el 19 de gener el projecte de Llei de Qualitat de l’Aire i Protecció de l’Atmosfera. Els responsables ministerials pretenen amb aquesta nova norma reduir els nivells de contaminació atmosfèrica, un problema particularment preocupant en els nuclis urbans, hagut d’en gran part al tràfic.

La contaminació atmosfèrica produeix a Espanya 16.000 morts prematures i 350.000 a EuropaLa titular del Ministeri de Medi ambient (MMA), Cristina Narbona, estima en 16.000 les morts prematures per aquest motiu a Espanya – 350.000 a Europa -, al que s’afegeix l’efecte en els nens, “cada vegada amb més casos d’asma”. Gràcies a l’aplicació de normes com l’aprovada recentment, s’espera evitar a Europa 140.000 morts a l’any i estalviar 42.000 milions d’euros només en atenció sanitària.

Per la seva banda, la vice-presidenta primera del Govern, María Teresa Fernández de la Vega, explicava que la nova llei es basa en els principis de cautela i acció preventiva; de responsabilitat, “el que contamina paga”, va advertir; i en la correcció de contaminació en la font. De no ser així, el ciutadà podrà fer valer els seus drets davant els tribunals. La nova norma estableix un rang de sancions que poden arribar fins als dos milions d’euros i el tancament de les instal·lacions contaminants.

Les institucions central i autonòmiques hauran d’acordar els valoris límit de les emissions contaminants, les normes urbanístiques i les autoritzacions de l’ús d’alguns sòls, i realitzar un mapa d’àrees especialment protegides. En aquest sentit, s’obliga als municipis amb més de 250.000 habitants a disposar d’instal·lacions i xarxes d’avaluació, informar a la població sobre els nivells de contaminació i qualitat de l’aire o a elaborar plans i programes per al compliment dels objectius de qualitat de l’aire.

Segons la nova llei, si se superen els nivells de contaminació, les comunitats autònomes i ajuntaments hauran d’elaborar plans de reducció, que seran determinants en els instruments de planejament urbanístic i d’ordenació del territori. Aquesta obligació està avui vigent per a un nombre limitat de contaminants, però la nova norma l’estén a tots els contaminants pels quals es fixin objectius de qualitat de l’aire.

Els Ajuntaments hauran de limitar, en un futur, els nivells de construcció de nous habitatges si no rebaixen els seus índexs de contaminació. Quant al tràfic, es preveuen plans de mobilitat generals i específics. Si se superen els límits legals de contaminació, les grans ciutats hauran d’avisar a la població i fins i tot podran tallar el tràfic rodat.

La ministra Narbona assenyalava que a més de les obligacions per a les comunitats i ajuntaments, és important canviar certes actituds de la societat espanyola, com l’ús “del cotxe per a trajectes petits”. En aquest sentit, la responsable del MMA assenyalava l’exemple de ciutats com Sant Sebastià, que han canviat la geografia dels seus cascos urbans per incloure zones per als vianants, una mesura que no només redueix la contaminació, sinó que “pot tenir efectes positius per al petit comerç”.

La futura llei, un element central de l’Estratègia Espanyola de Qualitat de l’Aire, serà pròximament aprovada pel Govern, aplicant així l’Estratègia Temàtica de la Unió Europea i la nova Directiva Marco de Qualitat de l’Aire, actualment en tramitació, que fixen nous objectius per 2020. D’aquesta manera, se substituirà la vigent Llei de Protecció del Medi ambient Atmosfèric de 1972, desfasada ja per les noves normatives comunitàries i internacionals.

Qualitat d'aire a Espanya

Segons el MMA, els principals problemes de qualitat d’aire són similars a altres països europeus. Les grans ciutats, i puntualment algunes zones industrials, concentren els majors nivells de contaminació, sent les emissions del trànsit de vehicles els principals responsables.

Segons dades de 2005, a Espanya hi ha 140 zones amb superacions dels valoris límit establerts per als principals elements contaminants: Diòxid de sofre, ozó, monòxid de carboni, diòxid de nitrogen i partícules en suspensió amb un diàmetre inferior a 10 micròmetres (PM10), sent especialment preocupants aquests dos últims.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions