Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Prop de tres milions de persones utilitzen gairebé diàriament la bicicleta

La meitat dels usuaris estaria disposada a pagar entre 35 i 50 euros anuals per assegurar-la amb cobertura de robatori i assistència en carretera

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 06deOctubrede2011

Prop de tres milions de persones utilitzen gairebé diàriament la bicicleta per a algun dels seus desplaçaments i més de 15,5 milions (40,3% de la població) l’empren amb alguna freqüència. La dada apareix recollit en la quarta edició del “Baròmetre Anual de la Bicicleta a Espanya”, que destaca que des de 2007 es manté el percentatge d’usuaris, encara que contínua en augment la intensitat dels seus ús i cada vegada són més els que manifesten usar-la diàriament o setmanalment.

El baròmetre també indica que la meitat dels ciutadans que disposen de bicicleta per a ús personal estarien a favor de registrar-la si el seu ajuntament els oferís aquesta possibilitat i el 62,1% dels usuaris de dita mitjana de transport considera que un registre nacional de bicicletes reduiria el robatori d’aquests vehicles. I pel que fa a la possibilitat d’assegurar la bicicleta, la meitat dels entrevistats diu que estaria disposat a pagar entre 35 i 50 euros anuals per assegurar-la amb cobertura de robatori i assistència en carretera.

Un dels principals conflictes que sorgeixen quan es parla de desplaçaments amb bicicleta és el de la convivència en un mateix espai de diferents mitjans de transport, (vehicle-bici), conflicte que s’agreuja quan la vorera és l’espai comú que han de compartir ciclistes i vianants, va indicar la Direcció general de trànsit (DGT).

A la pregunta de si els conductors de vehicles a motor són respectuosos amb els ciclistes, la majoria dels entrevistats opina que no ho són, perquè aquests mantenen una situació de domini de la calçada, respecte a la resta de vehicles, especialment la bicicleta. A més, una tercera part dels entrevistats en el baròmetre considera que els usuaris de bicicletes quan circulen per les voreres no són respectuosos amb els vianants, ja que ho fan sense cura i a massa velocitat.

A pesar que cada vegada hi ha més espais adequats per circular amb bicicleta, augmenta el percentatge d’entrevistats que consideren que aquests espais són insuficients. La mateixa situació es produeix pel que fa als aparcaments, la majoria dels ciclistes considera que no hi ha aparcaments per a bicis o que els que hi ha són insuficients.

Per a aquesta legislatura, la DGT havia preparat una reforma del Codi de Circulació que incloïa una sèrie de “drets i obligacions” dels ciclistes, així com l’establiment de zones a 30 quilòmetres en determinades carrers de les ciutats per fomentar l’ús d’aquests vehicles, tal com ha proposat l’Eurocambra en un informe sobre seguretat vial aquesta mateixa setmana. No obstant això, “per raons de l’avançament electoral” la mesura no serà implementada en aquesta legislatura, segons va indicar el director de la DGT, Pere Navarro Navarro.

L’objectiu del “Baròmetre Anual de la Bicicleta a Espanya”, encarregat per l’Observatori Nacional de Seguretat Vial, és conèixer i seguir l’evolució de l’opinió, els hàbits i l’ús que els espanyols fan de la bicicleta i les necessitats i demandes que tenen en relació a aquesta, com a mitjà de seguiment per al compliment d’una de les mesures de la política de seguretat vial, en relació amb l’ús de la bicicleta, continguda en l’Estratègia 2011-2020 de la DGT.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions