Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Reciclatge de pneumàtics

Les rodes usades ja no es poden dipositar en abocadors incontrolats

De les prop de 300.000 tones de pneumàtics fora d’ús que es generen cada any a Espanya, tan sols un 10% es recicla d’acord amb les Directives de la Unió Europea en la matèria. La resta dels països comunitaris situen aquesta xifra en el 90%. Amb la nova llei que regula la gestió mediambiental dels pneumàtics fora d’ús, en vigor des de l’1 de gener de 2003, el desafiament està servit. A través del Reial decret sobre vehicles al final de la seva vida útil i d’acord amb la Directiva 2000/53/CE, queda prohibit llançar pneumàtics fora del seu ús als abocadors. El reciclatge de pneumàtics és un camp poc aprofitat fins ara al nostre país, però el seu futur és prometedor. Existeixen diversos mètodes de tractament per a l’obtenció d’energia elèctrica i la recuperació de pneumàtics. La goma reciclada també es pot usar per a crear altres nous, tubs, frens, carreteres, teulades, soles de sabates i productes esportius.

El final dels verderos incontrolats

El dipòsit dels pneumàtics usats en abocadors incontrolats té els seus dies comptats. La raó és que el Consell de Ministres acaba d’aprovar el passat 20 de desembre un Reial decret sobre Vehicles al final de la seva Vida útil Anés d’ús (VFU). Aquesta nova normativa garanteix la recollida de vehicles per a la seva descontaminació en centres de tractament específicament autoritzats, la correcta gestió ambiental dels elements i components extrets del vehicle i el compliment dels objectius de reutilització, reciclatge i valorització establert per la Directiva 2000/53/CE, en vigor des de l’1 de gener de 2003.

Els experts mediambientals asseguren que existeixen mètodes per a aconseguir un reciclatge coherent de pneumàtics, encara que es queixen de l’escassetat de polítiques que afavoreixin la recollida i la implantació d’indústries dedicades a la tasca de recuperar o eliminar de manera adequada els components perillosos de les gomes dels vehicles.

El principal focus de contaminació neix de la crema directa del pneumàtic; gairebé la meitat dels pneumàtics usats a Espanya es diposita en abocadors controlats sense tractar, el 15% es diposita després de ser triturat i el 40% no està controlat. Amb la finalitat d’eliminar aquests residus es procedeix a la crema, o cosa que és el mateix, a l’emissió de gasos amb partícules nocives per a l’entorn.

Un altre dels principals nuclis contaminants procedeix del propi emmagatzematge dels pneumàtics. El nombre de pneumàtics amuntegats és tan elevat que provoquen problemes d’estabilitat per la degradació química que sofreixen. A més, entre ells ronden rosegadors, insectes i altres animals nocius.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions