Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Reciclatge de pneumàtics

Les rodes usades ja no es poden dipositar en abocadors incontrolats

De les prop de 300.000 tones de pneumàtics fora d’ús que es generen cada any a Espanya, tan sols un 10% es recicla d’acord amb les Directives de la Unió Europea en la matèria. La resta dels països comunitaris situen aquesta xifra en el 90%. Amb la nova llei que regula la gestió mediambiental dels pneumàtics fora d’ús, en vigor des de l’1 de gener de 2003, el desafiament està servit. A través del Reial decret sobre vehicles al final de la seva vida útil i d’acord amb la Directiva 2000/53/CE, queda prohibit llançar pneumàtics fora del seu ús als abocadors. El reciclatge de pneumàtics és un camp poc aprofitat fins ara al nostre país, però el seu futur és prometedor. Existeixen diversos mètodes de tractament per a l’obtenció d’energia elèctrica i la recuperació de pneumàtics. La goma reciclada també es pot usar per a crear altres nous, tubs, frens, carreteres, teulades, soles de sabates i productes esportius.

Què s'obté del reciclatge

Els materials obtinguts a partir del tractament dels residus de pneumàtics, una vegada separats les restes aprofitables en la indústria, tenen múltiples usos. Aquests són alguns:

  • Pot utilitzar-se per a la construcció de carreteres. Les carreteres que usen aquests asfalts són millors i més segures.
  • També constitueixen la matèria primera en la creació de catifes, aïllants de vehicles i llosetes de goma.
  • És habitual el seu ús per a fabricar teulades, passos a nivell, cobertes, massilles i aïllants de vibració
  • El camp esportiu és un dels quals més avantatges obté: en camps de joc, sòls d’atletisme o pistes de passeig
  • Cada vegada és major la seva utilització en compostos de goma, soles de sabata, bandes de retenció de trànsit i compostos per a la navegació o modificacions del betum.

Llocs on dipositar el pneumàtic usat

El decret que regula l’ús de pneumàtics usats obliga els seus usuaris a dipositar-los en llocs en els quals es garanteixi un tractament adequat. Una persona que compri les rodes en un centre comercial o en una botiga particular i canviï ell mateix les usades per les noves té dues opcions:

  • Dipositar els pneumàtics usats en qualsevol taller en el qual li assegurin un tractament adequat. En general, les diferents empreses de reciclatge també gestionen amb aquests tallers la seva recollida.

  • Portar-los a centres específics en els quals pot reciclar qualsevol material. Són l’anomenats punts blancs o punts nets i s’estens per totes les comunitats autònomes. Al País Basc es coneixen com Garbigunes.

Els punts nets són llocs pròxims al nucli urbà de les ciutats que permeten als veïns, pels seus propis mitjans, portar residus que no tenen cabuda en les àrees d’aportació o en els contenidors. La seva gestió depèn dels ajuntaments. Es tracta de petits enderrocs, fluorescents, neveres, rentadores, mobles, matalassos etc.. .. Cada centre compta amb personal qualificat encarregat de separar aquests materials. A canvi, l’usuari ha de pagar una quantitat simbòlica.

El Departament de Medi Ambient del Govern Basc assegura que dels 20 tipus de residus que es poden deixar en els Garbigunes, els pneumàtics es troben entre els residus més dipositats, formant part dels 10 primers.

Consells per a reciclar

És a la mà de cada persona aportar el seu granet de sorra perquè la contaminació mediambiental no vagi a més. Ho pot fer tenint en compte petits detalls que no impliquen importants inversions. Les recomanacions són les següents:

  • Comprar, si és possible, pneumàtics de vida més llarga i que consumeixin menys gasolina.
  • Consultar al distribuïdor sobre la resistència de la rodadura i el rendiment quant al reciclatge dels pneumàtics que desitja comprar.
  • Comprovar que els pneumàtics estan ben inflats i equilibrats.
  • Canviar-los cada 40.000 quilòmetres, però tots al mateix temps.
  • Reemplaçar-los abans que el dibuix aconsegueixi 1,6 mil·límetres de profunditat, el mínim legal exigit en al majoria dels països de la Comunitat Econòmica Europea (CEE).
  • Triar, si és possible, un distribuïdor que sigui visitat per un reciclador. Preguntar què fa amb els pneumàtics vells, en el cas que no els porti a reciclar convé esbrinar qui podria recollir-los-hi.
  • Donar suport a les iniciatives per a reciclar els pneumàtics i l’augment de l’ús de més goma reciclada en els pneumàtics futurs.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions