Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Medi ambient > Energia i ciència

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Reciclatge de pneumàtics

Les rodes usades ja no es poden dipositar en abocadors incontrolats

De les prop de 300.000 tones de pneumàtics fora d’ús que es generen cada any a Espanya, tan sols un 10% es recicla d’acord amb les Directives de la Unió Europea en la matèria. La resta dels països comunitaris situen aquesta xifra en el 90%. Amb la nova llei que regula la gestió mediambiental dels pneumàtics fora d’ús, en vigor des de l’1 de gener de 2003, el desafiament està servit. A través del Reial decret sobre vehicles al final de la seva vida útil i d’acord amb la Directiva 2000/53/CE, queda prohibit llançar pneumàtics fora del seu ús als abocadors. El reciclatge de pneumàtics és un camp poc aprofitat fins ara al nostre país, però el seu futur és prometedor. Existeixen diversos mètodes de tractament per a l’obtenció d’energia elèctrica i la recuperació de pneumàtics. La goma reciclada també es pot usar per a crear altres nous, tubs, frens, carreteres, teulades, soles de sabates i productes esportius.

Sistemes per a la recuperació de components perillosos

Des de les empreses aquests són els sistemes més utilitzats:

  • Incineració: procés molt costós encara que bastant habitual al nostre país. La part positiva és que la combustió genera calor que pot ser usat com a energia. No obstant això, amb aquest mètode els productes contaminants que es produeixen en la combustió són perjudicials per a la salut: monòxid de carboni, òxids de nitrogen etc? el pitjor és que molts d’aquests compostos són solubles en aigua i passen a la cadena tròfica, i d’aquí als éssers humans.

  • Termólisis: Aquest mètode aconsegueix la recuperació total dels components del pneumàtic. Es tracta d’un sistema basat en l’escalfament dels materials de residus de pneumàtics en un mitjà en el qual no existeix oxigen. D’ell s’obtenen metalls i carbons que poden tornar a la cadenes industrials, ja sigui de producció de pneumàtics o d’altres activitats.

  • Trituració mecànica: A l’ésser un procés purament mecànic els productes que s’obtenen són d’alta qualitat i nets de tota classe d’impureses. Aquest procés és, gairebé sempre, el pas previ en els diferents mètodes de recuperació i rendibilització dels residus de pneumàtics.

  • Trituració criogènica: Les complexes instal·lacions que necessita fa que aquest mètode sigui poc rendible econòmicament. A més, els productes obtinguts són de baixa qualitat i la dificultat econòmica i material a purificar i separar el cautxú i el metall entre si i dels materials tèxtils que formen el pneumàtic fan d’aquest sistema que sigui poc recomanable.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions